minimotoと戯れる

今週末、志摩のプライベートコンパウンド０６４ＰＡＲＫにて行われるＢＤＭ６に、現在注目の若手ＦＭＸライダー渡辺ゲンキ君がやって来ますよ！！！



そのゲンキくんですが、twitter上にて、参加したいけどミニモトが無いんですよ～！！と言うので入手して参りました☆

某レジェンドライダーのストック車！
部品をかき集めゼロから作り出したマシンでございます。（構成部品の９０％はワタシの部品を使用ｗ）
放置車両なのでちゃんと動くように整備してから０６４に持ち込みます！
ゲンキくん！これでガンガン飛んじゃってください！！

さて、車両引き取りついでに会ってきたレジェンドライダーですが、なんとか生きてましたよ。
またそのうちみんなの前に現れてくれる・・・かな？！

twitterでUPしたらすごい反響だったこの写真。


またこんな風に一緒に走りたいなぁ！

もうすぐ二月ですね。そろそろ今年のイベントが出揃う時期。
でも未だミニモトイベントリスト更新しておりません…
近日中にアプロードしますのでしばしお待ちを！！

さてさて、レースではありませんが、最高のフリーライドイベントのお知らせです！

以下ポピコンブログより抜粋↓


開催日時：2月5日　AM9：00～PM7：00(まあ自由ですが)

場所：三重県某所　064Park(プライベートコースの為公表出来ません)
　　　
*場所わからない方はこのブログにコメントいただくか、POPCORNか064BOSSかONIRI君まで連絡ください　　　

参加費：￥1,000(内￥500はPark維持費)
　　　　山ちゃん焼きそば￥500別途です

内容：50で遊ぶ　SK8ミニランプで遊ぶ　フォト&ムービーセッションでイキる　BBQ楽しむ　　　　　　ROCKを楽しむ　ただただ楽しむ　and more…

ゴミとケガは各自お持ち帰りでお願いします。


で、コースは大中小テーブル、バンク、キャニオン、ポコジャン、ステップアップ、ステップダウン、鬼ランプ、そしてBRND NEW！！初心者向けにバンクの連続、ヤスコム畑！！があり、まさに初心者から上級者まで楽しめるコースとなっています！！！

絶対楽しいから絶対走りに来てください！！

とりあえず覗きにだけでもOKです！！が、やっぱり乗りに来てください！SKATEだけでももちろんウェルカムです！！

基本レース派のワタシですが、このイベントはハンパなく楽しいですね！
とにかくバイクで走ることが大好きな貴方にオススメです☆

イベントの模様は、上手くいけば某４ミニオンリー雑誌に掲載されるかも？！
カメラマン＆レポ頑張りマッス！！

Let's join us !!!!

京都のミニモト仲間、＃９１katsuさんが仲間を集めて練習に行くということを聞き行ってきました。
といってもワタシは午後から用事があったため、午前中のみ見学です。

場所は、日本で唯一の屋根つきコース、モトクロスランド多度。



ここはワタシがミニモトで初めて走ったコースであり、原点ともいえる場所。
当時（２００４年～）はシリーズ戦の中にミニモトのクラスが設定され、非常に盛り上がっていました。

ここで、＃５０２コージや＃３４ケンタロら鈴鹿の仲間、そして＃０３オマサ、＃９０６nabeちゃん、＃３２５HEYちゃん、＃２minekiら他の地域からの多くの仲間と出会い交流を深めたのでした。

ミニモト全盛の頃（２００６年～）になるとミニモトだけのイベントが多くなり、そちらの方をメインに活動するようになってからは多度さんとは疎遠になってしまいましたが、今回非常に懐かしい気持ちで再訪しました。

ミニモトメンバーは＃９１katsuさん、＃７０９ワークス、＃８０３マッキー師匠、＃１１７たぶちくんと少なめ。
ナオP、オニリンも来ていましたが見学のみでした。

＃９１katsuさん　多度で走るのは初めて。　レバペンでペイントされたNEWメットがまぶしいっ！！
イベントのプレゼン結果教えてくださいね！

＃７０９ワークス　ミニモトでは初多度走行だったようです。
ゾッキのアクスルナットが欠品しているのを現地で発見、そのまま走ったツワモノですｗ

＃８０３マッキー師匠　走行中トラブル発生？！　走行マナーはみんなで気をつけていきたいですね。

＃１１７たぶちくん　キッズに揉まれながら？！の走行でした☆

以前は屋根のかかっている部分と屋外のコースが使用されていたんですが、何年か前から室内だけのコースに縮小されてしまったようです。　その原因ともいえる音量規制も９４ｄｂ以下と厳しいものになっています。

コース自体はレイアウトが工夫され屋根下部分を最大限に活用できるように変更されていました。
屋根下といえ、コース幅はそれなりにあり、初心者のキッズも安全に走れるようコースが選択できるようになっています。　テクニカルなジャンプセクションも設けられ、デカバイも練習できるようになっていました。

ただ、ミニモトにちょうど良いセクションがほぼ皆無だったのはちょっと残念でしたね。。。
裏ストレートはかなり飛ばせる高速コースなので、ストックよりはSSとか１１０が楽しめるかも。

走行時間はキッチリクラス分けがされていて、今日は４クラスありました。一時間に１５分ほど走れることになりますが、自分の好きなときに好きなだけ走りたい自由なミニモトライダーにはちょっと退屈に感じるかもしれません。。。


練習走行ではミニモトでガッツリ！！楽しめるというコースではないものの、このコースでレースが開催されたらかなり楽しくなるような気がしました。　アロケ的には中部地区にあるため東西のライダーが集結しやすいというメリットはあります。実は、今年katsuさんが造形社さんと組んでイベントを目論んでいるようなので、コース改修してもらってミニモトオンリーでのイベント開催を期待したいですね☆

先日幕張で開催されていた東京オートサロン2012。
今更ですが、ホンダのブースに愛車フリードの兄弟車であるフリードスパイクのトランポ仕様と共にCRF50が展示されていたようです。

HRCカラーにペイントされたスパイク。なかなかカッコイイですね！！
そして手前にはCRF50！ってことで、まさにワタシのミニモトライフがオートサロンで具現化されたという感じで嬉しい限りです☆

そして、車内にはCRF125？！　紹介記事には125って書いてあるけど、コレってCRF100Fじゃんね？！

さすがにミドルサイズの車体をフリードに押し込もうとすると、二列目シートは折り畳む必要がありますね・・・

ホンダがトランポ仕様車を作るのにステップワゴンではなく敢えてスパイクを選んだというところに先見の明あり！というところでしょうか☆

今後、ミニモトを積んだフリード／スパイク仲間が増えることを期待しちゃいます！



そして、オートサロンに展示されていた名車！！
ホンダライフ　ステップバンです！　今でこそ定番のカタチとなっているセミキャブオーバータイプのトール軽ワゴンですが、このクルマが発売されたのはなんと１９７２年！！　４０年も前にこんなイカしたクルマが発売されていたなんて驚きですよね！

いつかステップバンをレストアして乗りたいな～！なんて密かに思っていたりするんですが・・・

トランポが変わりました。

ホンダフリードハイブリッドです。

先代のステップワゴンに比べ、格段に小さくなった車体ですが。。。いろいろ考えた結果このような選択となりました。

こんな小さいのに７人乗れるよう三列シートになっているんですが、普段３列目のシートは使わないしラゲッジスペース確保の観点から・・・

三列目シートを取り外しちゃいました。
これでそれなりに広いスペースが出現。
ラゲッジスペース床下にハイブリッドの肝となるＰＣＵ（パワーコントロールユニット）とＩＭＡ用ニッケル水素バッテリーが収納されています。ガソリン車に比べ６ｃｍほど床面が上がりましたが、そんなに気になるほどのレベルではありません。

そしてミニモトを積み込み！！
ばっちり入りました☆（ディーラーにてミニモト持ち込み事前に確認してましたｗ）
前後１０インチ車両なら二列目そのままで積載可能ですね。フロント１２インチになったらギリかな？！

三列目わざわざ取り外すなら、兄弟車で５人乗りのフリードスパイクの方が良かったんじゃね？という声が聞こえてきそうですが、実はフリードよりスパイクの方がラゲッジスペースに余裕が無いんですよ。
スパイクの二列目シートはスライドしない機構（ＦＩＴと同じ）で、デフォの位置がフリードの二列目より下がっているんですね。　スライド機構が付いていてシートアレンジも多様なフリードに軍配が挙がったというわけです。　外観的にはスパイクの方が好きだったんですけどね・・・

室内は非常に静か。アイドリングストップありーの、クルコンも標準装備（ＤＢＷの恩恵ですね）！！１．５Ｌクラスとは思えない豪華装備満載で気に入っております☆　（その反面、見えるところ見えないところ含めいろんなところが廉価な意思入れが入っていて、か・な・り！安っぽい造りですケド・・・）

今年からコイツでアチコチ行脚しますのでヨロシクです☆