戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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BBR CRF110F

アメリカの最大手ミニモトパーツメーカーであるBBRが、先日USホンダより発表された新型CRF110FのカスタムバージョンをFacebookにて公開しています。

c0035980_1951543.jpg
これはストック状態のCRF110 
以下のBBRカスタムマシンと見比べてみてください。

c0035980_1934665.jpg
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ライトカスタムですが、これだけでもノーマルに比べかなりカッコ良くなってますね!
ゼッケンや名前が明記してあることから、マクグラス仕様と思われます。

見た目で分かる変更点は、吸排気、スイングアーム、アルミリム、ハンドル廻りくらいですが、よーく見ると、マニュアルクラッチ化されているのが分かります。 また、フロントフォークもロングストロークになっているように見えますが、これはスタンドに載っているからなのかな?!
もう一点気になるのは、トップブリッジがノーマルのままだという点。フロント廻りはCRF70Fの流用と予想していたので、BBRから出ているCRF70用のステムキットが使えるんじゃないかと思っていたのですが。。。ちなみに、BBRの70用トップブリッジは確かCRF50用のSP-5フォークと同一だったと思います。

訂正:ガッキーさんからのご指摘により、110のフォーク径は31パイであることが分かりました。70は27パイなので、互換性はありませんね・・・

BBRでは近日中に動画にてこのカスタムマシンの紹介をするようなことも書いてありました。

ホンダのワンテンが出たことで、アメリカ国内のミニモトが活気付くことを期待しています!

そして、日本国内でも発売を強く希望!!! 国内リリースされるより個人で取り寄せた方が早いかな・・・


ホンダの110紹介動画も貼り付けておきます。



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by talofa-mtsilisili | 2012-09-15 20:07 | CRF110F | Trackback | Comments(2)
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Commented by gakky at 2012-09-16 23:43 x
おひさしぶりです。
来年の6月まで,仕事が多忙になりつつある,ガッキ―です。
レース出れずにごめんね。

CRF70とSP5のフロントフォーク径は27mmじゃなかったけ?
CRF110のノーマルフロントフォーク径は,31mmの様ですね。
31mmはAPEおよびXRモタード系と同じと思われますが,間違っていたらゴメン。まあ,私のは情報は大した情報ではありませんが・・・・
Commented by talofa-mtsilisili at 2012-09-18 07:38
ガッキーさん>
お久し振りです!!
お仕事大変ですね・・・年代的にも忙しい年頃ですよねぇ。
でも、趣味の時間はちゃんと確保してたまには息抜きしましょうね!

CRF110フォークですが、確認してみたらご指摘の通り31パイでした・・・見落としておりました。
だからトップブリッジが無いワケだ。納得。
また粗相があった際はビシビシご指導の方お願い致します!!

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