戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by たわむれる

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ヘッドいじり

25日のレースのためにSS車両を整備することにしました。
バイクからシリンダヘッドを外してモトスペースへ。レースの申し込みをまとめてするために
鈴鹿メンバーとついでに待ち合わせです。
ヘッドは今回バルブ摺り合わせ&ポート加工を行いました。ポート加工は個人的に禁断のワザ
だったんだけど、SSクラスのハイパワー化の波につい乗せられてしまいまして・・・
でもインマニとの段差を取るだけのつもりで加工を始めたものの・・・
c0035980_2137243.jpg
お店で工具だけ借りて自分で加工しようと思ったら、こばやっさんがなんだかんだと
言いながらほとんど削ってくれました。面倒見良過ぎです。ありがとうございまーす!
途中からバトンタッチ。私がやるとビビってしまいほとんど削れないし~
最後の仕上げでなかなかキレイに仕上がりました!
c0035980_2141026.jpg
私的には段差を削る程度で良かったんですが、けっこう中の方まで削れちゃいました。
入り口はそんなに大きく開いていません。50ccだと吸気量が少ないので、あまり広げ過ぎる
と流速が上がらなくなって逆効果だそうです。

EXポートの方は狭くてリューター突っ込むのが恐ろしくて断念。いや、だから段差無くすのが
目的だったから別に良いんだって!つい欲が出てしまいますね。

あとはバルブの摺り合わせを行い完了。

次はGARAGE502へ移動してバイクへ組み付け作業。
c0035980_21454567.jpg
GARAGE502入り口。バイク専用のガレージです。最近マジでガレージ欲しいです。
c0035980_21474069.jpg
組み付けて少し走ってみましたが、キャブセッティングそのままで快調に走ってくれました。
つーか、ポート削った効果の程が分からなかったんですが・・・??
もっと走ってセッティングを煮詰めたかったんですが、他の作業やっていたら暗くなってしまい
終了。え、ぶっつけってことですか?!まあ、いつものことなのであんまり不安は無いけどね。
c0035980_21502538.jpg
の「戯」ステッカー。。。

愛車ホビオ君のエンジンオイル交換も行いました。もう2万キロです(覚え書き)。
by talofa-mtsilisili | 2006-06-18 21:53 | minimoto stock

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