戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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RAYバルブ

久々にオープン車両を持ち出してパーツ装着&セッティングを行いました。
c0035980_22425913.jpg
のどかな夕方の田園地帯。今回は農道でセッティング出しです。
c0035980_2244556.jpg
ニューパーツというのはコレ。PEキャブ用RAY(レイ)バルブです。PC用はよく聞きますが
このレアなパーツは倉ロッコさんに取り寄せていただきました。
c0035980_22581191.jpg
通常のスロットルバルブ(左側)に比べ、カッタウェイの形状が特殊です。
c0035980_22525522.jpg
この半円の切れ込みが中低速のトルクアップの役割を果たすそうです。

取り付けてからエンジン始動してみると、アイドリングがやけに高くなってびっくり。
エアスクリューも通常よりも緩め方向でアイドリング調整しました。
早速試乗してみましたが、なるほどトルクが太い!それでいて立ち上がりが非常にスムーズ
な感じになりました。特別速いバイクではないけれど、扱いやすさという点ではピカイチかと。
モトクロス走行向けのエンジンに仕上がったと思います。

あとはスロットルケーブルをCR85用からCR80用に交換。80用の方が若干短くて50には
ぴったりサイズになりました。

最近SS車両ばっかだったけど、オープン車両でも走りたくなってきた!!
来週は外観パーツ入荷です。わくわく!
by talofa-mtsilisili | 2006-07-02 23:01 | minimoto いじり | Trackback | Comments(10)
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Commented by #247 at 2006-07-02 23:05 x
ども#247です。
キャブも奥深いですね~。
こんなパーツがあるんですね。
倉ロッコさんのサイトも拝見していますが、深すぎて理解度30%(@Д@;
もっと勉強しなくてわ!
Commented by talofa-mtsilisili at 2006-07-02 23:12
#247 さん>
まいどです!キャブの世界はディープですよ~!!構成パーツ単品で
組み合わせ始めたら確実に迷宮入りです。
倉ロッコさんのネタにツッコミ入れられる人はよっぽどのマニアですね。
全てをさらけ出さないところがミステリアスで、私もいっつも煙に
巻かれています・・・
Commented by 倉ロッコ モクモク at 2006-07-02 23:37 x
まず最初に特にレアでも手に入れにくいわけでもないんですけどね

掲示板で書かれていますがPE24用も開発中だとか・・・
でも各メーカーで内部構成部品が違うのでレイバルブをポンと付けてもセッティングがでるかは話が別になってくると思います 十人十色いろいろ違いますから何を変えてもバランスをとることは難しい事と思います

土の上ではリカバリーが効く方が楽ですからね
私も結局は人の腕だと認識していますが安定して発揮できる事が楽しく乗る条件だと思っています

#247さん
はじめまして
ただの説明不足も含まれますが(苦)読んでもらってある日ピンってきたら狙いどおりです?
でも私なんかはまだまだヒヨッコですので胡散臭い事言っているかも知れませんので話半分で(笑)
でもオフロードとオンロードでマシンが違うようにミニモトに求める所があるはずです

Commented by #247 at 2006-07-04 00:57 x
ども#247です。
四輪のしかもA車輌(エンジンノーマル)のラリー屋さん育ちのオレにはエンジンはまさに「ブラックボックス」です。 そもそも倉ロッコさんのおっしゃる「ミニモトに求める所があるはず」は、概念としては理解できるんですが実践としては???。 #178さん、倉ロッコさんコレからも色々教えてください。がんばって憑いて(?)いきます。

by 修行僧247
Commented by きょうじ at 2006-07-04 12:20 x
おっと タイムリーなネタうちもJUNのRAYバルブ仕様キャブ買ったところですよ
早くつけなきゃ

>>倉ロッコさん
いつも参考にさせてもらってます
Commented by talofa-mtsilisili at 2006-07-04 22:25
倉ロッコ モクモク さん>
あまり激しいエンジンでは楽しく走れる腕を持っていないので、中低速域の
扱いやすさは必須だと思います。実際、MX走行では高性能エンジンでも
その持てる性能を100%発揮させる機会はほとんど無いわけだし、そういう
エンジンは高回転域を使わないとギクシャク感があったりして下手っぴには
つらいんですよね・・・
とにかく楽しく乗れるエンジンがベターかと。そういう奴はSSクラスで
止めておけ!と言われそうですが・・・でもオープン車両はそれなりの
楽しさがありますからね~!止められません!!
今後もアドバイスヨロシクです!(分かりやすくお願いします! 笑)
Commented by talofa-mtsilisili at 2006-07-04 22:30
#247 さん>
倉ロッコさんの言っていることは難しくて理解度65%です・・・
でもやってることは理にかなっているんですよね~私のオープン車両なんか
ほぼ produce by 倉ロッコ ですからね!!速いエンジンではないけれど
表彰台GET率高し!!!
Commented by talofa-mtsilisili at 2006-07-04 22:34
きょうじ さん>
ブログ見ましたよ!とうとうオープンクラスに殴りこみですか!!
一緒にバトルできるの楽しみにしていますよー!
Commented by 倉ロッコ at 2006-07-05 02:18 x
いろいろ説明しようと思っていたのですが
ただいま自分の理解度3%まで落ち込んでいます
わかりやすく言えるように出直してきます・・・

きょうじさん はじめまして 参考になるかは?ですが閲覧ありがとうございます

#178さん 引越しですか?まさか隣の団地じゃないですよね?祝いはもちろんアレですよね?
Commented by talofa-mtsilisili at 2006-07-05 23:08
倉ロッコ さん>
そんな気にしなくて良いですよ!!含みのあるところが倉ロッコさんの
持ち味なんだから、これまで以上に突っ込みにくいコアなネタをヨロシク
お願いしまーす!!

引越しは平田の方になります。ヘバンスさん家の近所です。
でも転居は八月にずれ込みそうです。
アレとはガレージのこと?ありえねぇな・・・お祝いの品随時受付中です!!

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