戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


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トラブルの嵐

先週末の美杉走行でトラブル続出しました。

まずワンテン。ゾッキからオイル漏れ・・・
c0035980_11181324.jpg
しばらく放置してたもんでシールのゴムが固着しちゃってたんでしょうか?!
今週中にO/Hはちょっとムリっぽいので、レースはこのまま出場かな~グスン。

あとはサスセッティングの問題。以前エルカのリヤショックが壊れた時に、ババナショックスさんに
O/Hしてもらったんですが、サスセッティングをテキトーに合わせたせいかリヤの挙動が落ち着かず
ジャンプでかなり怖い思いをしています。もうちょっと煮詰めてみないとイカンですね。

それから、最終減速比の問題。私のワンテンはA1といって初期型のエンジン。こいつはA2以降の
ものとは減速比の設定が違っているんです。総減速比はほとんど変わらないものの、1次減速比
からガラッと変わっていて、1速もA1はかなり低い設定。最終的にリヤのスプロケで合わせている
ようなんですが、見た目でもA1とA2以降のエンジンの乗り味の違いが想像できます。
現在の私の減速比仕様はかなり低速に振っているので、一番使用頻度の高い2速がレスポンス
良過ぎてギクシャク感があり非常に乗りにくいと感じていました。とりあえず、リヤのスプロケ歯数を
何丁か下げて様子を見ようかと。ぶっつけ本番になっちゃいますけどねー(汗)


次にSS車。
c0035980_11381395.jpg
ハンドルがスグ倒れます・・・クランプ新作し、ハンドルも換えたいところです。
c0035980_1139508.jpg
その2。リヤショックが作動不良になっちゃいました。オイル通路にゴミが詰まっているのか、
ショックがほとんど動かずリジット状態。リヤがあまりにも暴れて制御不能に陥ったのでゼンゼン
スピード出せませんでした・・・横サスも縦サスも違和感無しに乗れてしまう体感オンチの私でも
さすがに分かりましたよw
てことで、またもやババナショックスさんにお世話になることになりました。宜しくお願いします!
c0035980_1139852.jpg
まだもう一点不具合があって、ただ今修理に出していたりして、そんなこんなで現在はこんな状態。
週末レースに出る車両とは思えませんね・・・


資金難に陥っている個の時期に複数のトラブルを抱え、かなり凹み気味のおっさんですが、
広島も控えていることだしアゲアゲで行かないといけませんね!!
てことでSSは広島の調整程度に中盤死守♪ワンテンは怖くない程度に頑張るぞと!ダメ?
by talofa-mtsilisili | 2007-09-26 12:02 | minimoto いじり

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