戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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MY モトコンポ

c0035980_1244362.jpg
ホンダ モトコンポ。

エンジン、前後足回りをライブディオZX用に変更してある。

前の会社にゴミ同然で放置してあったものを譲り受け
しばらくノーマルで乗っていたのだが
あまりに遅くて危ないために家の倉庫で再度放置プレイに。

3年ほど前にモトチャンプ誌でライブディオのエンジン&足回りを移植した
モトコンポを見かけ、これはCOOL!と思い眠れるモトコを復活させるべく
移植手術をトライしてみた。

全部ばらしてフレームだけにするのは早かったのだが
それからの作業がなかなかはかどらず、
フレームだけの状態で放置されること一年。
何度もゴミ扱いされて捨てられそうになりながらも
テンションが上がらない日々が続き、本当にゴミになろうかという頃
あるとき突然やる気になって一ヶ月くらいで一気に仕上げちゃった。

苦労したのはエンジンハンガー溶接して自作したところと
フロントフォークのオフセットブラケットも溶接で自作。
あとは配線をまとめるのが面倒くさかった。

軽量なボディに7.2馬力エンジンは充分過ぎるほどで
お尻のすぐ下にタイヤがあるため、アクセルをラフに開けると
速攻ウイリーする。

コーナーリング中に加速すると、フロントタイヤの接地感が無く、超コワイ。
そして何よりも怖いのは、自分で溶接した部位がいつ剥がれるかという
恐怖感。
溶接の免許は持っているんだが、経験不足であんまり腕に自信がナイ。

ノーマルの時とは別の意味で危ないマシンと化してしまったので
またもやお蔵入りしているカワイソウなモトコンポちゃんなのでした。

春になったら乗ってやろ。
c0035980_125957.jpg

by talofa-mtsilisili | 2005-02-22 13:02 | モトコンポ | Trackback | Comments(2)
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Commented by CRF-MOTO at 2005-02-22 18:54
モトコンポZX 超COOLじゃないですか。
やんちゃぷりが、またイイですね。
Commented by talofa-mtsilisili at 2005-02-22 23:42
ありがとうござます!
クセがあって恐いですけど、独特の走りに魅力があります。
50でこれなのに、ボアアップして乗っている方もいるんですよ~

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