戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by たわむれる

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今年初のエンジン整備

スノーモトから一週間のご無沙汰でした。仕事が忙しくてネタ探す暇もありませんでしたわ・・・

で、ようやくGARAGE502にバラバラになったまま放置プレイ中のヌーエンジンいじりを再開!!
c0035980_3315452.jpg
今回は12Vモンキーエンジンベースでミッションを純正流用クロスにする試み。

ところが、一筋縄でいくわけがなく途中で行き詰ったり・・・
でも試行錯誤でなんとか組み付け。

ここでひとつ小ネタを。
c0035980_3373047.jpg
左がCRF50のプライマリードリブンギヤ。そして右側は12Vモンキーエンジンのギヤです。
CRFの方が薄型で軽量なんですね。レスポンス重視にしたい場合はCRFのギヤを使うと効果的ですw

c0035980_335274.jpg
ちょこちょこと問題はありましたが、なんとか腰下はほぼ完了。あとはCRFに付いているフライホイール周りと腰上を組み付けて完成です。

写真を見れば分かりますが、とうとうマニュアルクラッチ投入ですw
エンストが心配・・・

今回初めてモンキーエンジンを組みバラシしてみて、CRFのエンジンとは違う部分がいくつもあることに気が付きました。また、6Vエンジンのパーツも見る機会があったんですが、例えば6Vのキックのタイプは12Vと違うとか、いろいろ発見がありました。モンキー系に詳しい方には当然なことも、CRFエンジンしかバラしたことのない私には全てが未知の世界で勉強になります。

知識不足で最初はタイヘンですが、いじればいじるだけいろんなことが分かってきてとても楽しいです。エンジンいじりはいろいろ口うるさい決まりごとがあったりもしますが、気軽に組みバラシできるのがモンキー系エンジンのイイところ。CRFユーザーにはどんどんエンジンいじりにハマって欲しいと思います!

さて、一方#502コージもエンジンをいじくっておりますが、問題が発生。
c0035980_348921.jpg
ウルトラクラッチとメインシャフトの溝が合わなくてクリップ組み付けできず・・・
さすがにタケ○ワとキ○コのパーツの組み合わせにクレームをつけるわけにも行かず、とりあえず加工して組み付けすることに。先行き不安だわ~(汗)

c0035980_3502660.jpg
#34けんたろ号もエンジンバラシが待っていますが、本人にやる気のかけらも見当たりません・・・
いつになったらみんなのバイクが動くようになるのでしょうか?!危うし!!戯れ~しんぐ!
by talofa-mtsilisili | 2008-01-28 03:59 | minimoto いじり

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