戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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気まぐれなおっさんは王国へは行かずに今日もバイクいじりすることにしました。

c0035980_425870.jpg
燃焼室はピカピカにしときました。気持ちイイ輝きっ

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そんなにひどく痛んではなかったけど、せっかくなのでバルブ摺り合わせを実施しました。
専用工具のエアバルブラッパーはモトスペースこばやっさん愛用の一品。
摺り合わせ作業が超短時間で完了します!

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バルブ組み付け。コッタ組み付け後、バルブを叩いて馴染ませます。

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昼に時間で組み付け完了させようと思っていたのにアホな失敗で時間を取られてここまでで終了~

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そして夜中。#502コージも頑張ってヘッド掃除。

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エンジン組み付けたら早くエンジンかけたくて車体に乗っけてしまいましたw

c0035980_494450.jpg
中古部品を使用しているので問題が発生。キックのスプラインが一部潰れていて、キックがそのままでは装着できませんでした(汗)全体的に変形しているようだったのですが、とりあえず潰れている部分を削り取って半ば強引に装着。付けるのにきついってことは、キック外すのもめっちゃ苦労するってことで・・・Aタイプのキックスピンドルってまだパーツで出てるのだろーか・・・??


初めてのクラッチレバー&ワイヤーを装着し、とりあえず形になりました!
あとはマフラーを待つだけ。うひひ・・・!!
by talofa-mtsilisili | 2008-02-01 04:15 | minimoto いじり | Trackback | Comments(5)
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Commented by at 2008-02-01 09:08 x
おお!もの凄くタイムリーなネタだw!
写真は50ccなんですか?
バルブの大きさが違いますよね?
Commented by talofa-mtsilisili at 2008-02-01 13:16
明さん>
整備進んでいますか?
このヘッドはノーマルヘッド(改)です。バルブもノーマルですよ!
いろいろ加工のテクがあるようですw
金かかります・・・(涙)
Commented by #111Nob at 2008-02-01 18:24 x
マシン整備寒いとイヤですね~
クラッチ付きは遊び調整を頻繁にやったほうがいいです。
3速ギヤ僕も2回ヤリマシタヨ~(プレッシャー)
Commented by のびやん at 2008-02-01 23:10 x
仕事早いっすね~、もう完成じゃないですか!

ウチもめっちゃタイムリーな話題でして、何かと助かります(笑)
ウチのもとりあえず純正流用のクロスで考えてたんですけど何か不安になってきました・・・・・・・
いろいろありすぎて難しすぎます、モンゴリの世界
Commented by talofa-mtsilisili at 2008-02-02 01:51
#111Nobさん>
クラッチの遊び調整戸惑いました・・・遊び無くし過ぎてキックスカスカになってビビったり(汗)
3速ギヤはお約束ですね~クロスになったことで多少は改善できるかと・・・
あと3速は12V純正が使えるので万が一の時でも替えの心配なし!
トラブル無しが一番ですけど!!


のびやんさん>
まだ細かい部分をやりたかったんですが、ついついエンジンかけたくて載せちゃいましたw

今回の純正流用、ちょっと不安要素がありまして・・・
Bタイプが装着できればなー

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