戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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SSエンジン整備など

この週末は日曜しか休みがありませんでした・・・

以前から気になっていたSSエンジンのギヤ抜け対応にようやく着手です。
c0035980_1105434.jpg
腰下までバラして点検してみましたが、特に異常は見当たりませんでした。
ただ、何点か気付く点がありました。まずメインシャフトとケース間に少々ガタがあったため
シムを噛ませる事にしました。在庫が無いのでホームセンター巡りです。
それとシフトドラムを交換しました。これで不具合が解消されたかどうかは不明です。
また腰下バラすの面倒だからなんとか直って欲しい!!(切実)

あと、エンジンの仕様についてはいろいろやってますが、最近知り合いになったショップさんに
パーツを分けてもらうことになり、ヘッド周りをごっそり交換予定です。いきなりのメールにも
親身に対応してくださったショップさんに感謝!!上手くいったら紹介させていただきます♪


c0035980_1173953.jpg
あと、EXCELリムのスポーク張りを行いました。スポーク張るのはこれで三度目?!
やる度にやり方忘れてしまっていて一苦労です・・・でもEXCELリムの高精度のおかげで
しっかり振れ取りできましたw


c0035980_1195063.jpg
広島はこの車体で出ます。#712やぶちんパパさんに加工をお願いしていた
某アルミフレームは無事加工が完了したとのお知らせを頂きましたが、広島に投入するのは
見送ります。他の部品もちゃんとメンテしてから復活させてあげます。


c0035980_1231855.jpg
相変わらず洗車のヘタな#502ですが、彼のエンジンも腰下をスペシャルなクラッチに変更。
最近知り合ったモンキーマニアの西嶋くんがいろいろ面倒見てくれるので助かります!
エンジン加工技術もかなりの腕前で、某ショップ仕様のヘッドを見事に再現してくれました。
心強い仲間が増え、私もいろいろ教えてもらえることがあって非常に勉強になります。
今後が楽しみです!
by talofa-mtsilisili | 2008-05-12 01:32 | minimoto いじり | Trackback | Comments(6)
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Commented by freelyhappy at 2008-05-12 07:47
オイラも同じことやってるー。最近OPENエンジン開けまくり。
エクセルリムの振れ取りもやってるし。オイラなかなか振れ取れなーい(涙)
Commented by talofa-mtsilisili at 2008-05-12 20:48
ROKUちゃん>
エンジン開けるのはオイルまみれになるからあんま好きじゃないデス。
リムの振れ取り、自分なりにコツが分かったような気がする!!
でもきっと次やる時は忘れてます・・・
Commented by げでぃ at 2008-05-14 02:41 x
高砂屋じゃないけど去年、自分でノーマルリム&ハブ組みましたが・・・
スポークほぼ均一に締めてから、あとは「音程」でやりまして(笑)
キン、キン♪って
結果・・・・振れはほとんど無し! ビックリでした♪
Commented by talofa-mtsilisili at 2008-05-15 00:13
げでぃさん>
スポーク張りを音で判断できるとは・・・検査員か?!
それとも、さすがミュージシャンというところでしょうか??
EXCELは均一に締めていけばほとんど振れが出ないくらい精度イイので
楽チンですよ~w
Commented by げでぃ at 2008-05-15 01:36 x
よーし・・・じゃあ17インチを〜(笑)
って230のリムはDIDなんですと・・・換える必要ナイ?
Commented by talofa-mtsilisili at 2008-05-16 01:20
げでぃさん>
色変えたくなったら交換ですね♪

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