戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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戯れ~しんぐ09モデル!!

今年はジャージを揃えることになりました。

既にGARAGE502にてUPされていますが、TLDで統一。09モデル、かなりイケてます!

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悪天候時にも安心の2ジャージ体制(成り行き=勢い)!!

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各ジャージに合わせて縁取りの色を指定しました。一体感バツグンでしょ?!

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赤い方にはスポンサーロゴもバッチリプリント! プロライダーみたいですが、思いっきり素人集団ですから!!(汗)

プリント製作は、プレシアスデザインさんにお願いしました。
既に反響が多く寄せられておりますので、ここでプリントオーダーについてのお知らせです。
プレシアスさんでは、通常持込みでのプリントオーダーを受け付けておりません。
しかし、ミニモト仲間でもあるプレシアスボスの計らいにより、ミニモトライダー用に限り持ち込みオーダーを受け付けてくれるとのこと!!

値段等の詳細については直接問い合わせていただければ教えてくれますが、おおまかなプリント代金についてはラバープリントと違い規定の範囲内であれば何文字、何色でも同じ価格になります。
但し、文字の変形等、オリジナルの加工が入る際にはデザイン料金が別途必要になります。
具体的には以下のような#502のパストラーナ風ゼッケンがそれに該当しますね。
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あと、プリントの性質上、ジャージの色が透けてしまう、また圧着しずらい生地があったりします。
これはやってみないと分からないので、事前にご了承いただくことが必要です。
ちなみに、うちの赤いジャージに白文字はかなり透けました(汗)ピンク色になってしまいましたが、これはこれでかわいいかなーなんて思ったり♪

ラバープリントに比べ、デザインの自由度とリーズナブルさはかなり有利!なのでゼッケン製作を検討中のミニモトライダーは一度お問い合わせしてみては?

コチラの方にコメしていただいてもお答えできますのでお気軽にドーゾ!!
by talofa-mtsilisili | 2009-01-31 19:13 | minimoto 一般 | Trackback | Comments(8)

金スマに益春菜さんと・・・アレ?!

今夜放送されたTBS系「中居正広の金曜日のスマたちへ」に、全日本レディースMXライダー、益春菜さんが出演していました!

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ちょっとおめかしして登場。カワイイじゃないですか!!

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そんな女の子がモトクロスライダーで全日本チャンピオン!ということで、中居くんもびっくりです。

彼女が亡きお姉さんのために世界を目指すというくだりには感動してしまいました。
今年も怪我無く頑張ってもらいたいですね!!

そして、こういったメディアに取り上げられることで、モトクロスが少しでもメジャーになって欲しいと思います。


そして、その中で彼女のライバルたちのシーンが出てきたんですが・・・

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 も、モトキエナジー!?

#73さんじゃないですか!このお方はじめ、#705さんまでしっかり映っておりましたよ・・・
いつから全日本チャンピオンのライバルになったんデスカ・・・?!
こりゃあ、ミニモトライダーがTVに登場する日も近い!かな?
by talofa-mtsilisili | 2009-01-30 22:06 | モトクロス一般 | Trackback | Comments(12)

Speed Heart エンジンオイル

仕事の後、Gクラフトさんへ遊びに行ってきました。

そこで受け取ったエンジンオイル↓

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スピードハートというオイルです。
四輪車用として知る人ぞ知るオイルらしいのですが、この度二輪専用で4stミニのために開発されたエンジンオイルをGクラフトさんがテストしているということで、私もテストさせていただくことになりました。

Gクラフト内チームマムシの実戦テストによると、最高回転数が1000rpmUPしたそうです。
0W20という粘度設定でフリクションロスを極限まで低減していながらも、スプリントレースでの熱ダレはほとんど感じないとのこと。

受け取ったオイルは、エンジンパワーが横一線のストック車両に使用するつもりです。
どれほどの性能を発揮するのか楽しみです!
心配なのは、感覚オンチの私がその違いを感じられるかどうか・・・(汗)
by talofa-mtsilisili | 2009-01-29 23:46 | minimoto 一般 | Trackback | Comments(8)

DIRT SPORTS 3月号

ちょい遅れましたが、ダートスポーツ3月号買いました。

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カガシン監修のモテモテモトクロスを熟読w

SX出場マシンは、スズキのREED車が最高にカッコイイす!!
黄・黒・赤のカラーリングが抜群に好みです。この三色は今後のMYマシンにも加えていきたい色ですね。

ミニモトネタとしては、ミニモトSX最終戦の模様とチャリティミニクロスの模様が掲載されています。
ワークスもシュウも載ってるで~♪ ←雑誌に載ると異様に喜ぶお二人w
by talofa-mtsilisili | 2009-01-29 01:20 | minimoto 一般 | Trackback | Comments(4)

そうだ 京都 行こう

先週末、京都へ一泊旅行に行ってきました。

京都は知る人ぞ知るワンコに優しい街。だいじろを連れてペットもOKのコンドミニアムを借りました。

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アンティーク家具で統一された素敵な部屋でした。バスタブは猫足w

夕飯はペットOKのレストランへ。
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昔の町屋をそのまま使っている和洋ごちゃ混ぜなレストラン。

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なかなかオシャレでした!

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だいじろはこういうところに慣れていないのでソワソワ。吠えたらアカンよ!

翌朝は早朝から起き出してだいじろと一緒に小雪舞う京都市内を歩いて散策しました。
京都は幕末の激動の舞台となった街としても有名。若かりし頃、司馬遼太郎の本を読みふけっていたこともあって、ずっと訪れたいと思っていた場所がありました。
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まずは、池田屋騒動跡地。新撰組が一躍有名になった場所ですね。

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海援隊本部でもあり、坂本龍馬の住居でもあったところ。
二階は「龍馬ギャラリー」という展示室になっているようですが、早朝という事もあって中には入れず・・・

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商店街の中にある近江屋跡地。龍馬と中岡慎太郎が暗殺された場所であります。
今でも献花が絶えないんですね。龍馬の人気はすごいです。

そういえば寺田屋行くの忘れてた・・・!!

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当時の面影を残す高瀬川沿いの道を歩きながら帰宅。
龍馬が駆け抜けた京都の街を満喫しました。

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一時間以上も歩かされてヘトヘトのだいじろ。シッポが水平方向・・・ゴメンよ。

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帰りに、ホンダドリーム京都東店に立ち寄りました。
#91katsuさんらの行きつけのお店であり、昨年のモトモト杯の仕掛け人でもある大野さんが店長をしておられます。
今年もモトモトと絡んでシリーズ戦を三戦ほど行うそうです!会場はパーク神戸とチキンランドを予定しているとのこと。
関西系ミニモトライダーは出場必須ですネ!

車のディーラー並みにバカ広い店内には、何十台ものホンダ二輪車が展示してありました。
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その中で異彩を放つ一角が。ドリーム店はナンバー付きロードバイクの販売店というイメージが強いのですが、ここはしっかりモトクロッサーが鎮座しておりました。
大野店長の趣味らしいですw 素敵ですね!!
イベントの成功をお祈りしております!もちろんガッツリ告知もさせてもらいますよー♪


そんな休日でした。

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ナゼか同日、大阪にも出現してたりして♪
by talofa-mtsilisili | 2009-01-28 10:32 | 日常 | Trackback | Comments(8)

ナカキホンダで練習

ナカキホンダMXコースに行ってきました。新名神使えば鈴鹿から一時間!近っ
参加メンバーは#502シュウ、ワークス、そして#178の四名。
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気温は低かったですが、穏やかに晴れたMX日和な一日でした。
しかし、路面はアチコチに水溜り・・・そしてガッチガチに凍結しておりました(汗)
マディ走行必至だったため、走行前にみんなでスコップ持参で水抜き作業~

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水抜き作業に時間と体力を使い、作業後は休憩がてらショップの藤田店長さんとミニモト談義で盛り上がっていたらお昼になってしまいましたw

お昼ごはんを補給してからいざ!出撃です。

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ワークス。かなり乗れてきましたね!しかし、この後またもや・・・

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シュウ。フォームだいぶ良くなってきた!もう一息!!

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ストックでもなかなかの走りを見せる#502。ステキ♪キモっ

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私も主にストック車で走行しました。ナカキのコースかなり楽しめます!


ワンテンも持ち込んで走りました。50ストックと同じつもりで走ったら危ない危ない・・・
でも、ナカキみたいなミニコースでも十分楽しく走れます!二連クリアしたかった・・・!!

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エイプエンジン&フレームにファストエース足回り装着という変り種ミニモトで走っていた久留米ナンバーの方。お名前聞いていませんでしたスミマセン汗
縦型、すげーイイエンジンでした! 課題は足回りですネ

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最後の方でワークスがフープスにて撃沈。
アバラ逝った可能性が・・・毎回なにかしらやらかしてくれます(笑

追記:アバラ逝ったそうです。。。お大事に!ちゃんと治してから乗るんだぞ~

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水抜きしたとはいえ、水溜りは完全に除去できたわけではなく・・・
ご覧の通り、ドロドロになっちゃいました~でも楽しかった!!

ナカキホンダさん、どうもありがとうございました!また遊びに来ますねー!!
シリーズ戦も楽しみにしております♪ 第一戦は2/22。
クラス分けは50ストッククラスとSS以上のオープンクラスに2クラスになりました。
競技規則はコチラ
みんなで盛り上げていきましょー!!


どうやら、今週末はMINI-MX Channelのお二方がナカキさんに走りに行くらしいですよ。
ひゅうが一家も行くみたいですね。
お暇な方はドゾー!スコップ持参ですよ~!そしてポッキリン注意!!
by talofa-mtsilisili | 2009-01-26 07:57 | minimoto 練習会 | Trackback | Comments(8)

ケーヒンよりCR-miniキャブレター発売!!

ケーヒンから4ストローク用CR-miniキャブレターが発売されます。
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ベンチュリ径は22パイ。近年爆発的な人気が出てきた4ストロークミニバイクレースのために開発された4stミニ専用のキャブレターです。

これまで、SS車やオープン車に多く使用されてきたのはケーヒンのPEキャブレターでした。
PEキャブは元々2ストローク用のキャブであり、それを無理矢理4stエンジンに使用していたんです。

CR-miniは、大排気量車用のCRスペシャルキャブレター同様にスムースボアを採用し、PEキャブに比べ吸入空気の増量を実現したとのこと。
PEと比べどれだけの性能を発揮するのか、非常に楽しみなところです!

セッティングパーツはPE用のMJ、SJが使用可能だそうです。
また、インマニ側のインシュ取り付け口形状がPE同一のため、PEインシュとインマニが流用可能。
PEキャブからのステップアップが経済的にできるわけですね。
ただ、ニードル関係は専用となっているみたいです。

気になるお値段の方はオープン価格となっており、代理店のバムレーシングさんに問い合わせたところ、現在はまだ未定ということです。15千円くらいには納まって欲しいところ!!


ただ、このキャブレター、XR100モタやエイプなどの縦型エンジンに装着することを前提に開発されていて、且つ画像をご覧の通りロードレース用ということが分かるファンネルタイプのみの設定。。。

CRF50エンジンに装着するにあたって、いくつかの懸案が発生します。

1.全高がPEより10mmほど高いので、横型エンジンだとクランクケース、フレームにキャブが  干渉する恐れがある。これはインマニの高さと振り角度をうまく合わせる必要があります。

2.吸入側はエアクリが取り付け不可。初期の仕様のままでは専用の直着けファンネルしか付  属されていないので、エアクリが装着できるようなアタッチメントを製作する必要アリ。

ポン付けというわけにはいかないようです。
しかし、確実にパワーアップにつながると思われる部分だけに、なんとしてでもTRYしてみたいところですね!!やるでー♪





日曜はナカキ行きます!!寒そー・・・!!!
by talofa-mtsilisili | 2009-01-24 22:08 | minimoto 一般 | Trackback | Comments(6)

室内でぬくぬく

寒いです。雨降ってます。週末の天気は回復傾向ですが、最初、最低気温と勘違いした最高気温見て凹みました・・・
週末は最低気温がマイナスって!!死にます。凍ります。そりゃ作業着の下にジャージ穿くわ!

ということで、やること盛りだくさんなのに部屋でぬくぬくとソフトな作業を行っております。

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シュウのストック用ゼッケンを製作です。テスト的な感じで。

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シュウが帰ってから、COOLなフォントをせっせとインストール。
けっこうイイやつ見つけたかも♪ またバリエーションが増えたなー

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練習用メットはステッカーチューンが進んでおりますw
SHOEIVFX-DT!かっこええわ~w
被り心地もこれまでのメットに無いFIT感!!メイドインジャパンさいこう。
by talofa-mtsilisili | 2009-01-22 00:12 | minimoto 一般 | Trackback | Comments(16)

FIモンキー発売!!

とうとう発売されましたねー!
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30年振りのフルモデルチェンジを果たしたNEWモンキー!!
とはいえ、パッと見はそんなに変わってないような気がします。
ただ、大きく変わったのがインジェクション化されたエンジン!!

ホンダのインジェクションはPGM-FI(Programmed Fuel Injection System)と呼ばれます。
インジェクションの特徴については以下、HPより抜粋

電子制御による燃料噴射装置。大気の状態やエンジン回転数などから、コンピューターが常に理想的な燃料の使い方をコントロール。燃料を最適な量とタイミングで供給するので、エンジンのパフォーマンスを効率よく引き出します。

スペックを見ると、パワーもトルクもキャブ仕様よりもパワフリャーになっていますね。
しかし、一次、二次減速比やミッションギヤ比は前代と同一。もしかすると腰下は同じ?!
想像と妄想は膨らみますが、エキパイ形状や適合ハイカム不在等、レース車両としての流用は何かと課題がありそうです。


兄弟車であるCRF50も、次のモデルチェンジではインジェクション化されるのでしょうか?!
お楽しみですね!!


とりあえず、街乗りとして一台ほっすぃデスw
by talofa-mtsilisili | 2009-01-19 23:28 | minimoto 一般 | Trackback | Comments(20)

モトスペースに募金箱を設置させていただきました

昨年より活動している川口さんの肝臓移植を支援する募金活動ですが、今回鈴鹿のバイクショップ、モトスペースさんに募金箱を設置させていただくことになりました。

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募金箱設置を快く承諾してくださった小林さん、どうもありがとうございました!

ここ最近になって急激に悪化している日本経済ですが、自動車の街鈴鹿も例外ではありません。
みんな大変な時期を迎えているとは思いますが、そんな中でも人を思いやる気持ちを忘れたくないですよね。
少しでも構いません。皆さんの善意が確実に川口さんを救う力になりますので、ご協力を宜しくお願い致します!

私も早速第一号の募金をしておきました。いっぱい貯まってほしいな!!

川口さん支援の概要、現在の状況等詳細はコチラ↓
SAVE THE TOMODACHI






さて、モトスペースのピット内にはたくさんのミニモトが並んでいました。
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CRF70やKLX110ですね。今年はワンテンがアツイ予感がします。

太いトルクと遠心3速ミッション、14-12インチのホイール径のおかげで、どんな路面、どんなコースにも対応してくれる頼もしい車体!
足回りもしっかりしているので、CRF50に比べて初心者でも比較的楽に走らせることができるバイクです。
我がチームではワンテン所持しているのは私だけなんですが、現在普及活動をジワジワと行っております。
ワークス、#34ケンタ、買え買え♪ #502、Dトラ売って買え買え♪

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限定車のモンスターエナジー仕様も複数在庫しております!

迫り来る09ミニモトシーズン開幕に向け、一台いかがですか?
by talofa-mtsilisili | 2009-01-18 15:29 | SPY | Trackback | Comments(5)

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