戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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BBR CRF110F用トリプルクランプ販売開始

c0035980_09314430.png
ホームページがリニューアルされたBBRのホームページで近日発売となっていたCRF110F用のトリプルクランプ。
トップページにとうとうNow Shippingの文字が!
c0035980_10292082.png
お値段$250と少々お高いですが、A6061材のフル削り出しパーツと考えれば、見れば分かるような安っすいチャイナパーツなんかよりよっぽどお買い得と言えるかもしれないですね。
とはいえ、オンラインショッピングはまだ閉鎖中。。。直接アクセスすれば売ってもらえるのかな?!

追記:
問い合わせしたところ、オンラインショップがオープンするまでは電話かメールでオーダーを受け付けているということです。
JPNからの問い合わせにも対応してくれるそうですよ。もちろん英語でのやり取りになります。
問い合わせはコチラから!



# by talofa-mtsilisili | 2017-08-04 10:37 | CRF110F | Trackback | Comments(0)

CRF110F フォークダンピングロッド交換

ワンテンのフロントフォーク。インナースプリングは車両購入後BBRの強化スプングに交換済み。
同時にダンピングロッドも交換したかったのですが、その時には在庫切れしていて入手出来なかったので、密かに純正品流用をトライしてみたんですよね。

結果的に成功とは言えなかったので、敢えて何を流用したのかは明かしませんが、フォーク外径で流用OK判断してはいけないという事が分かりました。。。

こちらがダンピングロッド
c0035980_13033706.jpg

右から純正、BBR、純正流用部品

BBRパーツは、ストロークが1.5inch増えるという事で、ロッド全長が純正よりも長く設定されています。オイルが通るオリフィスも絞ってあり体重のあるオトナ向けに作られていることが伺えます。

純正流用品も一見BBRと同じような長さで良さげなんですけど、フォーク内径が違うらしくダンピングロッドのピストン部外径が小さかったためフィットせず。。。とりあえず取り付けて動かしてみたら普通に作動はするんですが、ダートコース走った時の不具合発生を考えたら怖いのでやめておきました。
フォーク内径が違うというのは、昔CRF50用のBBR SP-5フォークがひん曲がった際に外径27パイで見た目同じなCRF70純正品を使おうとしたら内径が違くてスプリング等の内臓部品がまったく流用できなかった、という苦い経験があります。
時代は繰り返すのですね〜。って、学習能力無いのオレだけ?!

フォークオイルも指定の10番から15番へ上げてちょい硬めに。なんせ、体重増えましたからねぇ。。。速く走るためにはまずダイエットしろとwww

そんな感じで一通りのモデファイは完了。
まだタイヤ( 純正のまま )やアルミリムとかハイシート( CRF110F 用のものは無いのでKLX110流用予定)を交換したいのですが、先立つ物を確保しつつコツコツ進めていきたいと思います☆

次は実走テストです。さて、どこで走る???

# by talofa-mtsilisili | 2017-07-29 11:15 | CRF110F | Trackback | Comments(0)

2年経過

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振り返り。ちょうど2年前に中古のCRF110Fを個人売買で購入。
あれからコースを走ったこと、2回。
一年に一回のペースだね。あかんやろ。

以下言い訳。主にミニモト系情報はFacebookのコミュニティからgetしているのですが、ミシガンでダート系ミニモトというキーワードがなかなかヒットせず( インドアカートコースでオンロードタイヤを履いてのミニモト走行という、かなりレアなコミュニティはあるwww )州内での交流が一切取れていないため走る機会が得られていないというのが大きな要因の一つ。

一方、お隣の州オハイオには大勢のミニモトライダーがおり、走行会やレースなどのイベントが頻繁に開催されていたりするんですよ。少し北に上がるだけでこの文化の違いは何なんだろう??

この辺り、冬季は氷点下二桁になるため、通年走れるインドアモトクロスコースが複数あって、10年ほど前まではそれなりに盛り上がっていたようなのですが、リーマンショックの折に次々と閉鎖、現在ミシガン州内のインドアモトクロスコースはほぼ絶滅状態のようなのです。
ここ数年で景気が上向きになってきているので、また復活してくれると嬉しいのですが。

ということで、走るなら今でしょ!( 古っっ )な夏のミシガン。今期もなんとか一度は走っておきたいと思っております。

てことで、来たるべきその時に向け着々と進むワンテンのメンテナンス。
子供の宿題手伝わされながらとか…全然はかどらんw

さぁ、何処に走りに行こうかな?!

# by talofa-mtsilisili | 2017-07-25 20:46 | USAミニモト | Trackback | Comments(0)

7/23 Deep-U.G CUP Movie


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7/23に浜松にあるミニモト専用コースJAPAN HEAT-Xにて行われたDeep-U.G CUP 2017の模様をKIMUTACOがUPしてくれました。

山ちゃんが大好きだったワイワイガヤガヤ、そしてほのぼのとした雰囲気が画面から伝わってきます。
秘伝の焼きそばも、山ちゃんの第一の弟子であるバキバキ先生が腕を振るい提供してくれて、大盛況だった様子。
今後毎年開催するということみたいなので、今回参加できなかった方は来年山ちゃんと一緒に走ってあげてくださいね。
私も来年は参加できる・・・ハズ!!

# by talofa-mtsilisili | 2017-07-25 04:52 | minimoto RACE | Trackback | Comments(0)

7/23 Deep-UG CUP開催のお知らせ

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この2月に不慮の事故で他界した#700山ちゃんを偲び、ミニモト仲間がイベントを開催します!!

日本時間7/23( 日 )明日ですね。。。
場所は静岡県浜松にあるミニモト専用コース JAPAN HEAT-X
既に事前エントリーが終了し残念ながら飛び込みでの参加は出来ませんが、近くの方は見学に行かれては如何でしょうか。

事前情報では、日本ミニモト界のレジェンド級ライダーが多数参加する模様!!
私は遠隔よりささやかな協賛品と共に山ちゃんを想いつつみんなを応援していますよ。

詳細は下記キムタコブログにて!

#522キムタコのミニモト生活



# by talofa-mtsilisili | 2017-07-22 10:56 | minimoto RACE | Trackback | Comments(0)

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