U.S.A. ミシガン州より帰国しました ミニモトとアウトドアを融合した新たな楽しみ方を発信していきます ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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たまには整備

レースが二週連続であるのでたまには車体のメンテを。

ストック車がアチコチ傷んできていて、ついにはパンクしてしまったのでメンテを
行いました。

リヤのチューブ&タイヤ交換を実施。 タイヤはかなり山が減っていました・・・
c0035980_0512952.jpg
ホイールを外す際、アクスルシャフトが抜きにくかったので曲がっていると判断。
換えのシャフトはストックがあったので交換しました。 これで少し転がり抵抗が
減ってパワーが戻ったかな?

ストック車両は壊れてしまう純正部品があるので、それらの予備をストックして
おいた方が良いですね。
ワタシは他にもハブとチェーンローラーのベアリングを大量にストックしています。 
レース中に必須なものではないですが、必要になった時に無いと作業が止まって
しまいますからね。

ちなみに、レース時に現地にあると助かる部品ベスト3は・・・

・タイヤチューブ
・スパークプラグ
・ブレーキレバー

どれもかなりの確率で必要になったことがあるので、必ず予備を持ち歩いています。
最近、プラグは人にあげるばっかで使っているような・・・?!

話が逸れましたが、他にも不具合部品を発見。
c0035980_0533872.jpg
チェーンアジャスターがご覧のようにひん曲がっていました・・・
ホイールベースをなるべく長くしたいので、アジャスターは限界近くまで
引いてあるんです。そうするとボルトの部分が多く出っ張ってしまうので
曲がり易いんですね。 安全のためにも、ボルト部分をカット処理しておかなきゃ
いけませんね。

他にも不具合があり、ハンドルバーが変形しているので交換しなきゃと思っているん
ですが、走行中はあまり気にならないのでま、いいかなーという感じで・・・
ハンドルバーも在庫があるので時間があれば交換しておきますか。
今使っているユニバーサルのハンドルバーは、確かキョウセイのレースでもらった
ものだったと思います。 かれこれ長く愛用してきたものでけっこう気に入っていた
だけに、引退させるのは忍びないんですよね・・・

今週末のナカキさんのレースではストックも引っ張り出して走らせる予定w
Dタロには追い付けないだろうけど、山ちゃんとはバトルできるかなー?!


あ、整備ネタで思い出したけど、そういえばSS車のタイヤもこの作業の前に交換して
いたのでしたw  いちおう記録しておかないとね~汗
by talofa-mtsilisili | 2009-12-04 01:11 | minimoto stock

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