キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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ナカキレース準備

ナカキレース準備_c0035980_22405668.jpg


先日の戯れ祭の時に、調子こいて走っていたらぶっコケまして、ストック車のシフトフォークが
曲がってしまったため修理を行いました。

CRF50のシフトフォークシャフトはモンキー系よりも長いものが付いているので、転倒等で
衝撃を受けるとかなりの確率で曲がります。

シャフトの交換は、クラッチカバーを開けるだけで出来るので比較的楽チン。
ただ、クラッチを外すために専用工具が必要です。
基本的に、フレームからエンジンを降ろさず作業実施できるのですがワタシのストック車両
はクレードルフレームなので何かと面倒。あれこれ考えるのが面倒なので潔くエンジンを
降ろしました。。。

そしてまずやらなければならないのがシャフトの切断。
曲がった箇所をぶった切らないと反対側にシャフトが抜けないんです。

ナカキレース準備_c0035980_22412975.jpg

糸鋸でガリガリ。 意外に簡単に切れちゃいます。 もう少し強度欲しい部分なんだけど・・・

ナカキレース準備_c0035980_22474197.jpg

予備のシャフトは中古品。 以前ヤフオクでCRF50のエンジンがバラバラ状態で売りに
出ていたのを、いつか役に立つだろうと思い買っていたのが今頃役に立ちました☆

ナカキレース準備_c0035980_2249916.jpg

思えば、こんなにエンジンバラしたの久し振り。 どんだけサボってるんだか・・・
今回は屋外作業でしたが、とても過ごしやすい気候で気持ち良く作業できました。
またチョコチョコいじりたい気持ちが復活してきましたよ。

ちなみに、このストック車両のエンジンをバラしたのはこれが初めて。
そもそもストックは改造のためにエンジンバラす必要性ナイですからね~腰下は全て未加工
ノーマルパーツ。
もちろん腰上も一切いじりません。 ストックのレギュレーション通りの車両です。

クラッチカバー外すだけと言いながら、完了するまでにそれなりに時間かかっちゃいました。
これまでメンテ不足だったので、各部増し締めができて調度良かったかも。


あと、今回はSS車両も引っ張り出しました。 ナカキはSS車でオープンクラスにチャレンジ。
ただ単にワンテン壊れっぱなしなだけなんだけどね・・・

ナカキレース準備_c0035980_22571128.jpg

この車両はほとんどメンテ無しで走るつもりだったのが、ふと見るとけっこうな量のオイル漏れ
を発見。 漏れ箇所はキックシャフトの根元のシールからでした。

ナカキレース準備_c0035980_2311559.jpg

外してみるとカッチカチ。 経年劣化でシール性ゼロ状態でした。。。
このシールも呼び品をストックしていたのでちゃっちゃと交換。 
シール交換のために、このエンジンもクラッチカバーを外すことになりました。 
今度はエンジンがフレームに乗ったままでカバーを外し交換。 ストックの作業よりも遥かに
短時間で作業完了しました。 てか、もしかしてクレードルのストックでもそのまま出来たのか?! 
ま、気にしない気にしない☆


そんなこんなで無事メンテ完了(実はSS車のエンジンオイル不足のまま・・・)。


明日はナカキレース! 天候が心配ではありますが、雨が降ったとしてもそんなにひどくなさそう
なので?!きっと楽しめるはず!!

そうそう!レース参加のミニモトライダーの皆さんは、当日朝受付前にワタシのパドックまで
割引券を取りに来てくださいね! エントリー費用が2000円引きになります☆

それから!広島のトモスエ親父さんより世羅町名産の梨をいただきましたので、当日皆さんに
おすそ分け致します! めっちゃ甘くて美味しいですヨ! トモスエさん毎年ありがとう!!


それでは、エントリーされる皆さん!安全に楽しく盛り上がっていきましょー!!



応援ありがとうございました!!

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by talofa-mtsilisili | 2010-10-02 23:11 | minimoto いじり

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