キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です
by #178 たわむれる
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BBR CRF110F
アメリカの最大手ミニモトパーツメーカーであるBBRが、先日USホンダより発表された新型CRF110FのカスタムバージョンをFacebookにて公開しています。
これはストック状態のCRF110
以下のBBRカスタムマシンと見比べてみてください。
ライトカスタムですが、これだけでもノーマルに比べかなりカッコ良くなってますね!
ゼッケンや名前が明記してあることから、マクグラス仕様と思われます。
見た目で分かる変更点は、吸排気、スイングアーム、アルミリム、ハンドル廻りくらいですが、よーく見ると、マニュアルクラッチ化されているのが分かります。 また、フロントフォークもロングストロークになっているように見えますが、これはスタンドに載っているからなのかな?!
もう一点気になるのは、トップブリッジがノーマルのままだという点。フロント廻りはCRF70Fの流用と予想していたので、BBRから出ているCRF70用のステムキットが使えるんじゃないかと思っていたのですが。。。ちなみに、BBRの70用トップブリッジは確かCRF50用のSP-5フォークと同一だったと思います。
訂正:ガッキーさんからのご指摘により、110のフォーク径は31パイであることが分かりました。70は27パイなので、互換性はありませんね・・・
BBRでは近日中に動画にてこのカスタムマシンの紹介をするようなことも書いてありました。
ホンダのワンテンが出たことで、アメリカ国内のミニモトが活気付くことを期待しています!
そして、日本国内でも発売を強く希望!!! 国内リリースされるより個人で取り寄せた方が早いかな・・・
ホンダの110紹介動画も貼り付けておきます。
◆8インチモトクロス用タイヤ販売中◆
以下のBBRカスタムマシンと見比べてみてください。
ライトカスタムですが、これだけでもノーマルに比べかなりカッコ良くなってますね!
ゼッケンや名前が明記してあることから、マクグラス仕様と思われます。
見た目で分かる変更点は、吸排気、スイングアーム、アルミリム、ハンドル廻りくらいですが、よーく見ると、マニュアルクラッチ化されているのが分かります。 また、フロントフォークもロングストロークになっているように見えますが、これはスタンドに載っているからなのかな?!
もう一点気になるのは、トップブリッジがノーマルのままだという点。フロント廻りはCRF70Fの流用と予想していたので、BBRから出ているCRF70用のステムキットが使えるんじゃないかと思っていたのですが。。。ちなみに、BBRの70用トップブリッジは確かCRF50用のSP-5フォークと同一だったと思います。
訂正:ガッキーさんからのご指摘により、110のフォーク径は31パイであることが分かりました。70は27パイなので、互換性はありませんね・・・
BBRでは近日中に動画にてこのカスタムマシンの紹介をするようなことも書いてありました。
ホンダのワンテンが出たことで、アメリカ国内のミニモトが活気付くことを期待しています!
そして、日本国内でも発売を強く希望!!! 国内リリースされるより個人で取り寄せた方が早いかな・・・
ホンダの110紹介動画も貼り付けておきます。
◆8インチモトクロス用タイヤ販売中◆
by talofa-mtsilisili
| 2012-09-15 20:07
| CRF110F
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