キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です
by #178 たわむれる
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バイクの横輪
ストック車両のドラムB戻し作業
GWに突入しまして、ようやくバイク弄り時間を確保することが出来ました。
まずは、先日の阪下走行会の際にフロントフォークのアクスル部分をひん曲げてしまったストック車の修理に取りかかりました。
不具合の原因は、以前ストック車に取り付けたディスクブレーキキット。
キット自体はガッチリ装着出来ていたのですが、微妙に寸法誤差が出ていてそれが最終的にアクスルのガタへと繋がり、その状態でジャンプ着地→変形に至ったようです。
実は、アクスルの緩みが発生するのは組み付け当初から知っていたのですが、暫定処置が恒久化してしまったというパターン・・・
公私共に反省すべきことが多いデス(汗)
曲がってしまったフォークのインナーチューブ。一応クロモリ製の1インチロングタイプなのです。これが変形したんだからよっぽどガタガタだったんだなと・・・
問題の部分は、万力で挟んでグイグイやったら割と簡単に直りました。ホッ。
しかし、再度ストック車両にディスクキットを取り付けることは止めました。
そもそも、ストック車にディスクブレーキなんか全く必要無いですしね・・・薄々とは感じていましたがw
そこで久々に引っ張り出して来たのが
懐かしのSS車体! 実にウン年振り?!に登場www
SSクラスがすっかり廃れてしまった今では活躍の場をなくしてしまったこの車体ですが、せっかくのハイスペックなパーツが装着されているので(といってもフォークは正立だしスイングアームも横サスですけどね・・・)コイツのドラムブレーキをディスク化しちゃおう!ということになりました。
すんなり装着完了! しかし、やはりアクスルのカラー調整は必要になりますね。
今回は丁度良いスペーサーが見つからなかったので仮組みで終了。 そのまま忘れて走行するようなことがありませんよーに!!
そして、SS車から取り外したドラムブレーキをストック車に取り付けました。
これで元通り!
ようやくストック車らしくなりました☆
これで5月3日のキョウセイ走行会はバッチリ攻めることが出来そうです!
しかし、バイク弄る度にガレージ内にモノが増えて行くので、整理整頓が追いつきません・・・
最初は広くてキレイだったガレージが狭っ苦しくなてきたなぁ(汗)
不具合の原因は、以前ストック車に取り付けたディスクブレーキキット。
キット自体はガッチリ装着出来ていたのですが、微妙に寸法誤差が出ていてそれが最終的にアクスルのガタへと繋がり、その状態でジャンプ着地→変形に至ったようです。
実は、アクスルの緩みが発生するのは組み付け当初から知っていたのですが、暫定処置が恒久化してしまったというパターン・・・
公私共に反省すべきことが多いデス(汗)
問題の部分は、万力で挟んでグイグイやったら割と簡単に直りました。ホッ。
しかし、再度ストック車両にディスクキットを取り付けることは止めました。
そもそも、ストック車にディスクブレーキなんか全く必要無いですしね・・・薄々とは感じていましたがw
そこで久々に引っ張り出して来たのが
SSクラスがすっかり廃れてしまった今では活躍の場をなくしてしまったこの車体ですが、せっかくのハイスペックなパーツが装着されているので(といってもフォークは正立だしスイングアームも横サスですけどね・・・)コイツのドラムブレーキをディスク化しちゃおう!ということになりました。
今回は丁度良いスペーサーが見つからなかったので仮組みで終了。 そのまま忘れて走行するようなことがありませんよーに!!
そして、SS車から取り外したドラムブレーキをストック車に取り付けました。
これで5月3日のキョウセイ走行会はバッチリ攻めることが出来そうです!
しかし、バイク弄る度にガレージ内にモノが増えて行くので、整理整頓が追いつきません・・・
最初は広くてキレイだったガレージが狭っ苦しくなてきたなぁ(汗)
by talofa-mtsilisili
| 2013-04-28 20:28
| minimoto いじり
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