キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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モタード仕様!!

モタード仕様!!_c0035980_22555280.jpg
昨日は GARAGE502 にてバイクをモタード仕様にする作業を行った。

このガレージはミニバイク二台程度なら同時に整備できるくらい広い!!リビングから直に
出入りできるのも素晴らしい!

リヤタイヤは現在使用しているゴールドリムのMXタイヤをロードタイヤに交換。
フロントはマルゾッキ用10インチリムを以前購入していたので、
そいつにロードタイヤを履かせた。

2本のタイヤ交換を行ったのだが、なぜかマルゾッキ用リムの方がリヤのBBRリムよりも
断然交換し易かった。ゾッキの方がスルっと脱着できた。なんでやろ?

フロント10インチにしてみると、今まで小さく見えていたディスクが大きく見えて
なかなかカッコイイ!!
モタード仕様!!_c0035980_2342488.jpg

ちなみに、フロント、リヤ共DUNLOPのTT91GPの3.00-10をチョイス。
このサイズであれば、フロントのフォークガードに接触することはない。
でもリヤの縦方向のクリアランスはギリ。BBRのスイングアームの形状では
このサイズが限界だ。あかね号みたいに私のより更にロングなスイングアームだったら
3.50-10が履けるんだろうケド。
モタード仕様!!_c0035980_2311245.jpg
GARAGE502 のバイクにはリヤ3.50-10が装着されている。
これはGクラフトの12cmロングスイングアームのおかげ。ぶっとい!!

あと、502 が新たに作ってくれたシートライザーを取り付け。
今までのは4cmUPだったんだけど、ちょっと縦に高すぎるような気がしたので
今回作成してもらった3cmUPライザーを取り付けしてみた。
それに合わせてタンクライザーも調整。
ちょっと位置合わせにシムを使用したりしたけど、上手く取り付けできた。
モタード仕様!!_c0035980_23151157.jpg
今までよりも座面は低くなってしまったけどそんなに悪くない。見た目も良くなったカンジ!
THANKS 502!!

実はそろそろこの外観も飽きてきたのでリフレッシュを予定しています。
(ホントは度重なる転倒によりボロボロになった外装があまりにもみすぼらしいから!)
ガラっと変わりまっせー!!乞うご期待!

あとは最近ゾッキのブレーキのタッチが非常に悪くなってきたので、エア抜きを実施。
普通、バイクとか車のブレーキエア抜き用のニップルはキャリパー側にあるもん
なんだけど、コイツはマスターシリンダー側にある。これってちゃんとエア抜けるのか?!
と思いながらもブレーキ液を足しながらエア抜きを行った。
けっこうエア出てきた。ただ、タッチは新品の時みたいにカチっという気持ち良さはナイ・・・
でも確かにブレーキの効きは格段に良くなった!
そのうちゾッキのブレーキについてはメンテの内容をUPしたいと思います。

これで改造車の方はとりあえずOK。でも例によってビードが出ねえ・・・
モトスペ行ってばしゅっとやってこよー。
それにまだノーマルの方もタイヤ換えないといけない。時間が・・・
by talofa-mtsilisili | 2005-09-10 23:26 | minimoto いじり

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