戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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CR-miniキャブレター

先日の記事で、CRF110F 用にKEIHIN CR-miniキャブレターを購入したと書きました。
今回はその取り付けTRYレビューです。

まず、CR-miniをOFF系車両に装着するためには、キャブ単品を購入しただけでは足りません。
c0035980_05343842.jpg

ロードレース前提のキャブなので、吸気口がファンネル仕様となっておりエアクリーナーが装着できないのです。
なので、社外パーツメーカー各社から出ているエアクリーナー装着用スペーサーを購入する必要があります。
今回はDAYTONAから出ているスペーサーをチョイスしました。
c0035980_05343850.jpg

理由は、手頃な値段とPEキャブで使用していた口径の大きなエアクリが使えるから。

そしてインマニ側もインシュレーターを用意する必要あり。
c0035980_05343804.jpg

こちらはPEキャブ用のものが流用できます。安価なキジマ製をチョイス。

これらの部品を組み付けた状態がこちら。
c0035980_05343979.jpg


そしてこれを実車に組み付けてみます。
インマニは純正品をそのまま使用してみたところ
c0035980_01561171.jpg


c0035980_01561190.jpg

とりあえず装着はできたものの。。。
c0035980_01561192.jpg

スロットルワイヤー取付けの為のクリアランスが極小。
そしてエアクリを取り付けるとフェンダーに確実に干渉します。あかんやん。。。

これはカワサキのKLX110にビッグキャブ装着する際にも発生していた懸案事項と同じ事象。フェンダー取り付け部にスペーサーを噛ませてエアクリ一個分の隙間を確保したりといった対策は見たことがありますが、そもそもこのクリアランスの狭さではちょっと厳しいですね…

残念ながらCRF110F専用のビッグキャブ用インマニは販売されていない…と思ったらありましたよTBOLTUSAに!!
c0035980_09441365.jpg

それがコチラ。その名もリバースインテークキット!インマニの振り角を左後方へ変更出来るビッグキャブ対応キットです。
これならなんとかなる!!そう思い購入。
そして組み付け。
c0035980_09441368.jpg

おぉ。なかなか良い感じ!!
そしてCR-miniを取り付けようと試みると…

c0035980_09542431.jpg


付きませんやん( 涙 )

フューエルコックが邪魔して全く位置が合いません。
試しにPEキャブも試してみたけど、やはり同じ結果でした。トホホ。

そんで結局どうしたかというと。。。

c0035980_09542457.jpg

PC20に落ち着きましたとさwww
このインマニは元々PCキャブを想定した作りなので絶妙な位置で固定できました。

つか、日本からわざわざキャブ3種類も持ち込んだのオレくらいじゃね?! アホだねw

ただこのまま黙ってPCキャブのままでいるつもりはありません。何とかしてCR-miniを装着してやりたい!!

c0035980_09583332.jpg

コレはG-craftさんから出ているCRミニ用可変マニホールド。振り角を自由に調整できるこのマニならきっと!!!多分w
さすがにまだ購入すらしていないのですが、そのうちトライ結果またご報告しまーす。誰も期待してないと思いますがwww


by talofa-mtsilisili | 2017-07-22 01:52 | CRF110F

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