キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend

この週末は、レイバーデイ( アメリカ版勤労感謝の日 )で月曜まで三連休。
本当は土曜日にレースイベントに参加の予定だったのですが、子供達が発熱してしまい動きが取れなくなりキャンセルとなりました( 涙 )

なので、お家でシコシコとバイクいじりな週末です。
CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend_c0035980_12170793.png
久々に登場のCRF50F
ぱっと見た感じはストック車両ですが、エンジンノーマルながらフロントフォークアウター以外はほぼ社外品のスペシャルカスタム車なのです。ストック車と比べると一回り大きい大人仕様。

前述のようにエンジンは完全ストック。日本ではこの状態でストッククラスで走れたのですが、ここアメリカではこの車体ではストッククラスとして認められないのです。意外に厳しいレギュレーション。

なので、いっそのことエンジンに手を入れてしまおう!という作戦。
CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend_c0035980_12171063.png
久し振りの50エンジン弄り。ブランクがあっても覚えているもので、クレードルタイプのフレームでも10分でエンジンを降ろすことができました☆
CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend_c0035980_12171344.png
今回のメニューは遠心クラッチをキープしつつ、ヘッドまで交換してのボアアップを行います。
ノーマルのクラッチでは頼りないので強化クラッチを導入、ついでにスーパーオイルポンプも組み付け。

エンジン腰上はまんまキット交換なので特に問題無くポン付けできました。
ちなみにボアアップキットはSTDタイプ。
CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend_c0035980_13463761.png
そんなにパワー重視にしても足廻りが追従出来ないですからねー。フロントブレーキはドラムのままだし。日本からディスクブレーキキット持って来れば良かった。。。
CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend_c0035980_12171692.png
サクサクっと組み付けて完了!
…といってもぶっ続けの作業は色んなしがらみがあり無理なので、休み休みで2日がかりですけどね(^^;)
CRF50エンジンチューン in Labor Day Weekend_c0035980_12172088.png
キャブは日本から持ち込んだPE20をチョイス。で、ここで定番のイレギュラー。
インマニをビッグヘッド用のものを用意してなくて、取り敢えずノーマルヘッド用のものを暫定的に使いました。インテークの穴径が全く合ってないのでセッティングに問題出そうです。インマニは現地調達しますか。

この状態でエンジン始動させてみたところ、キック数発でスムーズにかかりました。
まだスプロケ換えていないので、交換したらまずは試走してみたいですね。


by talofa-mtsilisili | 2017-09-04 12:15 | minimoto いじり

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