キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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美杉準備

めっきり寒くなりましたね~今日なんか昼前に起きましたが、あまりの寒さに恐れをなして15時
近くまでPCカチャカチャやってました。

でもバイクの方もやっとかないといけないので仕方なく(?)外でレース前の整備を行いました。
美杉準備_c0035980_17312935.jpg
洗車済ませておいて正解。もし洗車してなかったらそのまま美杉行ってるところです。

なんかテンション低いです。テンションが上がらないのは寒さだけが原因ではありません。
明日の天気予報が思いっきり雨だから!!まず間違いなく雨って考えると憂鬱~

SS車両のチェーンがダメになってきたので交換するつもりでしたが、新品をドロンコにするの嫌
なのでそのまま逝くことにしました。とりあえず買ったチェーンを紹介しときます。
美杉準備_c0035980_17371030.jpg
EKチェーンの420SH GP 。モトクロス専用のレーシングチェーンです。既にオープン車両には
組み付け済みですが、使ってみたところ具合がよろしいのでSS用にも使ってみることに。
EKチェーンというとカラーチェーンが一時期話題になりましたが、あれはグレードの低いSTD
タイプがベースになっているので過酷な環境下で使われるモトクロス向きではないようですね。
気になるのは他のメーカーのチェーンに比べてチェーンの伸びが激しいこと。毎回チェーン調整
しています。どこまで伸び続けるんだろ?!
あと、420SHはチェーンの長さが100Lからとなっています。CRFだと3インチくらいまでの
スイングアームを使っているのであれば90Lでぴったりサイズなんですよ。90L出してもらえる
とお財布にも優しいんだけどなー!!江沼さんご検討お願いします!

美杉準備_c0035980_17533713.jpg
SS車のIGコイル&ハイテンションコードを交換しました。KITACOスーパーイグニッションコイルSET
たまにはパーツメーカーのものも買ってみようかなと。そんな変わらん気もします・・・

点火系の話のついでに。私のSS車、実は使っているCDIはノーマルのだったりします。
どっちかというと低速域の力強さが欲しいのでノーマルの方がイイのかな~と思い社外のCDI
は使ってません。排気量50ccだと社外CDI付けてもそんなに恩恵が無いような気もするし。
いろいろ試してみないとハッキリしたこと分かりませんけどね。

あとは、オープン車のフロントブレーキがエア噛みしていたのでエア抜きしときました。
フォーミュラ製のブレーキのエア抜きはちょっと特殊みたいで、みんなエア噛みして困っている
ようです。私もやり方知りません・・・でも、今日簡単なやり方でソッコーでタッチが回復!!
こんなんでイイのか?!と思うような方法ですが、またすぐにエア噛んだら意味無いので明日
走ってみて具合が良かったら紹介しますね。


明日はそれなりに頑張ってきます!マディでどんでん返しがあるか?!乞うご期待!!
by talofa-mtsilisili | 2006-11-18 18:06 | minimoto いじり

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