戯れる第二章の舞台はU.S.A. ミシガン州より発信中!! ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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ちゃんばー

リニューアルしたBBRのサイトでこんなNEWパーツを発見。

c0035980_1422346.jpg
Air Filter Kit - U-Flow Power Chamber For KLX110

ワンテン用のエアクリ&チャンバーキット。ワンテンのエンジンはエアクリの取り付け方向が進行方向前向きに位置しているため、社外のポッド型フィルターを組み付けると前方に飛び出る形になります。

これをU字のチャンバーを経由することでエアクリを後方に位置変更しているという仕組み。

しかも、機能的にはそれだけじゃなくて、チャンバーによりレスポンスアップやブースト効果が出るスグレモノなんだそーな。

サイト内には動画も紹介されていて、その効果が分かるようになっています。ちょっと怪しい感じもしましたが・・・四輪の世界では、インマニのとスロットルボディの間にチャンバー室があるのは当たり前の世界ですね。
余談になりますが、かつてのホンダ車(四輪)のエンジンには速度域によってチャンバー容量やインマニ管長を変化させる可変インテークマニフォールドという機能を持つものがありました。単純に表現すれば、低速域ではチャンバー使ってレスポンスアップし流速上がっている高速域ではチャンバーや長いインマニ通路は必要ないので切り替えを行っているということです。

インマニ内の吸気の流速が遅い低速域ではチャンバーの効果が発揮されるため、このキットもチャンバーがあることで低速域のレスポンスは期待できると思います。

まあ、付加価値はともかくとして、これでエアクリの方向を変換できるだけでもKLXユーザーとしては嬉しいことですよね!マディレースで水吸う確率減少!
エアクリは通常のUNIフィルターが使えるみたいです。
また、適用キャブも付属の変換インシュレータを使用してストックキャブからVM、PE、そして私のワンテンに使っているPWKにも使えるところがGOOD!!

発売は二月ってことなので、日本に入るのはもうちょっと先の話になりそうです。

それから、ペリメタフレームキットのDセクションマフラーが変わってました。
c0035980_1575046.jpg
個人的には現行のDセクションの方が好きだな~
by talofa-mtsilisili | 2008-01-07 02:00 | KLX110

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