キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です
by #178 たわむれる
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この週末は日曜しか休みがありませんでした・・・
以前から気になっていたSSエンジンのギヤ抜け対応にようやく着手です。
腰下までバラして点検してみましたが、特に異常は見当たりませんでした。
ただ、何点か気付く点がありました。まずメインシャフトとケース間に少々ガタがあったため
シムを噛ませる事にしました。在庫が無いのでホームセンター巡りです。
それとシフトドラムを交換しました。これで不具合が解消されたかどうかは不明です。
また腰下バラすの面倒だからなんとか直って欲しい!!(切実)
あと、エンジンの仕様についてはいろいろやってますが、最近知り合いになったショップさんに
パーツを分けてもらうことになり、ヘッド周りをごっそり交換予定です。いきなりのメールにも
親身に対応してくださったショップさんに感謝!!上手くいったら紹介させていただきます♪
あと、EXCELリムのスポーク張りを行いました。スポーク張るのはこれで三度目?!
やる度にやり方忘れてしまっていて一苦労です・・・でもEXCELリムの高精度のおかげで
しっかり振れ取りできましたw
広島はこの車体で出ます。#712やぶちんパパさんに加工をお願いしていた
某アルミフレームは無事加工が完了したとのお知らせを頂きましたが、広島に投入するのは
見送ります。他の部品もちゃんとメンテしてから復活させてあげます。
相変わらず洗車のヘタな#502ですが、彼のエンジンも腰下をスペシャルなクラッチに変更。
最近知り合ったモンキーマニアの西嶋くんがいろいろ面倒見てくれるので助かります!
エンジン加工技術もかなりの腕前で、某ショップ仕様のヘッドを見事に再現してくれました。
心強い仲間が増え、私もいろいろ教えてもらえることがあって非常に勉強になります。
今後が楽しみです!
以前から気になっていたSSエンジンのギヤ抜け対応にようやく着手です。
ただ、何点か気付く点がありました。まずメインシャフトとケース間に少々ガタがあったため
シムを噛ませる事にしました。在庫が無いのでホームセンター巡りです。
それとシフトドラムを交換しました。これで不具合が解消されたかどうかは不明です。
また腰下バラすの面倒だからなんとか直って欲しい!!(切実)
あと、エンジンの仕様についてはいろいろやってますが、最近知り合いになったショップさんに
パーツを分けてもらうことになり、ヘッド周りをごっそり交換予定です。いきなりのメールにも
親身に対応してくださったショップさんに感謝!!上手くいったら紹介させていただきます♪
やる度にやり方忘れてしまっていて一苦労です・・・でもEXCELリムの高精度のおかげで
しっかり振れ取りできましたw
某アルミフレームは無事加工が完了したとのお知らせを頂きましたが、広島に投入するのは
見送ります。他の部品もちゃんとメンテしてから復活させてあげます。
最近知り合ったモンキーマニアの西嶋くんがいろいろ面倒見てくれるので助かります!
エンジン加工技術もかなりの腕前で、某ショップ仕様のヘッドを見事に再現してくれました。
心強い仲間が増え、私もいろいろ教えてもらえることがあって非常に勉強になります。
今後が楽しみです!
by talofa-mtsilisili
| 2008-05-12 01:32
| minimoto いじり
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