キッズ用バイクで大人が本気でモトクロス!ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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久々にいじりました

本日、お休みを取って先週末の音しゃい祭りで汚れたバイクを洗車しました。

久々にいじりました_c0035980_1185384.jpg

洗車していたらショッキングなものを発見!!

久々にいじりました_c0035980_1191929.jpg

リヤタイヤのブロックがボロボロに・・・鉄のランプはタイヤが傷むよーなんて誰かが言っていたのを聞き流していましたが、こんなんなっちゃうんですね・・・(涙)
レース用のタイヤでむやみやたらに飛べないですねこりゃ。

洗車の後は、ストック車の腰上をバラしてメンテ。
ちょっと前からなんとなくパワー不足&白煙が出ていたので気になっていたんです。
バルブ周りは特に問題無かったのですが、とりあえず摺り合わせだけ行って組み付け。
しかし、エンジンかけてみるとまだなんとなく違和感が・・・もしかしてオイル上がりor下がり?!
走ってみて様子を見てみますか。


続いて、仕事上がりでやってきたワークス西島氏にSS車のエンジンを違うバージョンで組み上げてもらいました。

久々にいじりました_c0035980_124724.jpg

ワークス西島氏。とぼけた顔してますが、かなりのやり手デスw
今日は遠心→マニュアルに変更してくれました。ワークスガレージ在庫のモンキー用パーツを流用しての組付けでコストかかってません。唯一、CRF50用タケガワのシフトスピンドル(シフトペダルが固定されているシャフトとアームのセット)を購入したくらいですね。遠心のシフトスピンドルはマニュアルには使えないですからね。
ちなみに、モンキー純正のスピンドルは短いのでCRF50のシフトペダルは使えません。ご注意ください。

それにしても、これまで全部自分でやってきましたが、手間が半分になってめっちゃ助かります!西島くんサンクス♪

久々にいじりました_c0035980_1255359.jpg

これで2台ほぼ完成。土曜にテストして仕上がり次第でいなべのレースへのエントリーするクラスを決めようと思います。できるものならトリプルエントリー(ストック、SS、110ストック)したいものですが、30代後半のバリウム男にはムリなお話。Wエントリーで勘弁願います!!
by talofa-mtsilisili | 2008-09-05 01:28 | minimoto いじり

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