U.S.A. ミシガン州より帰国しました ミニモトとアウトドアを融合した新たな楽しみ方を発信していきます ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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カテゴリ:minimoto stock( 27 )

暖冬 de 新兵器

来週末、埼玉までバイク持参で行く予定なのでしっかり整備しなきゃ!ってわけで久し振りに
SS車両を引っ張り出して整備開始。
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暖冬のおかげで外での整備が気持ちイイです。

今回の整備ではエンジンを全バラしました。クランク、ピストン、ヘッド等をリニューアルです。

エンジンを降ろしてからエンジンを載せる台が無いことに気付き悩んでいたら、偶然最適な台を発見!
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コレ。サイズと網目の大きさがジャストフィット!!
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ケース割るのに横倒しにするとシャフトが邪魔で真っ直ぐ固定できないのが悩みの種でしたが
これならバッチリ!
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網の下には市販のオイル処理パックがぴったり収まります。
c0035980_18331155.jpg
めっちゃ重宝します!


で、これは何なのかと申しますと・・・

c0035980_18335162.jpg


そう!ママチャリの後ろに付けるカゴ。家に放置されていたママチャリから取り外しました。

使わない時は小物入れにもなるので置き場所に困ることはなさそうです。

特許出願中!!ウソ。


で、肝心のバイクは・・・まだ仕上がっていません。暗くなっちゃったので撤収し、これから
GARAGE502で続きでーす。
by talofa-mtsilisili | 2007-01-20 18:37 | minimoto stock

整備

まずSS車両からとりかかります。
c0035980_1343911.jpg
ぱっと見た目はキレイなんですが、あちこちに小石はさまってます・・・
どこからともなく砂がぱらついてるし!

まずはエンジンが止まってしまった原因を探ろうとキャブを取り外しました。するとフロート室
から泥が。どうやらオーバーフローチューブが脱落しててその通路を伝って泥が浸入したっぽい。
しっかり清掃してキックするとすぐにエンジン始動。美杉のレースでは速攻エンジンの調子が
悪くなって止まったので、多分燃焼室までは行ってないと思うんだけど・・・ヘッド開けたくね~!

次にブレーキ、足回りの分解清掃。前後ドラムの中には泥が入っていました。しっかり清掃しと
きます。レバーの付け根の部分、固着しちゃうとブレーキ引きずるので要注意です!

スイングアームもばらしました。
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チェーンスライダーはこんなんなっちゃいました・・・
c0035980_142753.jpg
スライダー外したらこんなんです。ガリガリくん。

あとスイングアームピボット部のベアリングが片方ゴリゴリ、もう片方は固着していました。
手持ちのベアリングはアクスルシャフト用の6201しか無かったのでベアリングを打ち抜いて
終了。ちなみにここの部分のベアリング型式は6200です。高速で動くところでもないのでタイプ
はLLU(接触型)がベターですね。非接触型だったりすると水の浸入により寿命が短いと思わ
れます。ボールベアリングについての詳細はコチラをドーゾ。

オープン車の分も考えると、これらの消耗品だけでもかなりの出費になるカンジ・・・
近所にはミニモト消耗パーツを常に在庫してくれているモトスペースがあるので心強いです。
BBRスーパープロ&ペリメタ用のチェーンスライダーなんか鈴鹿で私と岸くんしか使わないのに
在庫してくれています。感謝!!

c0035980_1543084.jpg
アルミ製のサブフレームが曲がってます・・・クロモリの方が丈夫いんかな?
by talofa-mtsilisili | 2006-11-30 01:55 | minimoto stock

CRF IN MY ROOM

きょうじ兄貴のコメントネタをパクったタイトルでスタート☆

昨日の続きです。バラしたヘッドを仕事が終わってからモトスペースでひと加工。バルブの擦り
合わせ等を行いました。MX走行しているからかバルブシート部の磨耗が激しいです。これやる
だけでエンジンのパワーの出方が格段に変わってきますよ。定期的にメンテしましょう!
モトスペこばやっさん工具類貸していただきありがとうございました!!エアラッパーほすぃ・・・

加工済みのヘッドを持ち帰り、おうちの中にあるガレージ(じゃねーだろ)で組み付け作業。
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玄関からリビング越しに見たガレージ(だから違うって)。
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作業中の写真はないっす。こんな感じに仕上がりましたー
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以前も紹介した Sano Engine Dress-Up Kit も組み付けました。GOLDのスキッドプレートと合わない
ことに気付いたけど時既に遅し・・・RED系のプレート欲しいなあ!
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オイルフィラーキャップもオサレ!!
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ついでにリヤブレーキ周りもちょい変更。ガッツリ効くかな?!
by talofa-mtsilisili | 2006-11-03 00:04 | minimoto stock

週末に向けてひといじり&土曜参加表明

ちょっと前から、SS車のステムベアリングがゴリゴリ言っていたので交換することに。

お昼過ぎ、出勤二時間ほど前にモトスペースへ。こばやっさんは会議?で留守でしたが、ピットを使わせて
もらいました。どうもありがとうございました!
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隣の大きいバイクは07モデルCRF250R。興味が無いわけではありませんが見向きもせずに
整備に取り掛かりました。ちなみにモトスペには250の在庫が二台もあります。
欲しい方はお早めに!!(私は250よりもCRF150Rが気になる!乗りたいな~!!)
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ベアリングを外すと、サビサビのゴーリゴリでした。ご臨終です。チーン。
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TBRのTapered Steering Bearings をチョイス。ノーマルよりも明らかにヨサゲです。
ダストシールも付属しているのでメンテ不精な私にはぴったりですね。
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組み付けはすんなりいきました。#96きょうじ兄貴のデカールが光っています♪
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外装をきれいに磨いて完了!





Moto Live Festa 情報ですが、本日からコース作りを始めたそうです。天候のせいであまり
うまく出来なかったようですが・・・どうなるのか楽しみ半分不安半分・・・

で、いろいろ考えましたが土曜日も参加することにしました!!!でも仕事は休めないので
15時くらいには抜けて鈴鹿へ帰らなくてはなりません。考えてみると、かなりハードかも。
金曜夜中まで仕事→睡眠約2h→土曜朝5時出発→15時までイベント参加→鈴鹿へ戻り夜中
まで仕事→睡眠約2h→日曜朝5時出発→イベント参加・・・なんちゅーハードなスケジュール!!
出ると決めてからその無謀さに気付きましたよ。もう若くないのに・・・
まあ、なんとかなるさ!の精神でがんばります!!土曜の方が天気良さそうだし、台数少ない
からたくさん走れるかもしれないしね!

あと、ターマック走行もあることを踏まえ、ロード用タイヤ装着リムも持参します。現地で交換
する暇があればの話ですが。面倒臭がりなので50%の確率でそのまま爆走するでしょう。
でもブロックタイヤがボロボロになるのは嫌だなぁ・・・

いろんな意味ですごい事になりそうなモトライブフェスタ。どっちに転んでも楽しむことに
変わり無し!!

寝よ。
by talofa-mtsilisili | 2006-09-15 03:00 | minimoto stock

ゼッケン

週末のレースに向けてゼッケンを貼り直しました。
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縁取り文字にしてみました。文字が躍っているのは一応ワザとです・・・エア噛みすごいっす。
サイドはフロントのように一体にするとゼッタイ上手く貼れないと思い、縁取り文字ですが
それぞれ独立して作成しました。まだ貼ってないですけど。ちなみに#502にも作って
あげたので、早ければキョウセイのレースにヌーゼッケンで参戦してくるでしょう。
心配なのは視認性。周回カウントする方、見えにくかったらすみません!!

土曜は遅番で仕事なので、キョウセイ入りは日曜の朝にします。ホントは夜中に移動して
前夜祭に参加し車中泊したかったんですが、バイク積んだままでは狭くて寝られないので。
遠方から来られる方、事故の無い様気をつけてくださいね!
by talofa-mtsilisili | 2006-09-02 04:22 | minimoto stock

無駄で有意義なミニモトDAY

今日は仕事休みになったので昼間からモトスペースへ#502koji に頼まれたパーツを買いに
行きました。しばらくだべっていたら倉ロッコさん登場。そのままズルズルと六時くらいまでお店に
居座ってしまいました・・・美杉で泥んこになったバイクを昼間のうちに洗車するつもりが激しく
予定外。最近こんなんばっかりです。
c0035980_284667.jpg
夜はGARAGE502へ。洗車してちょっとだけ整備のつもりが、組み付けてあったパーツの
おかしなところを倉ロッコさんに突っ込まれ、そいつを直すためにエンジンを下ろすハメに。
ナニがおかしかったかは恥ずかしいので言えません!!
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すっかりまともになったSS車両。
グリップが両側とも破れたりユルユルになっていたので交換しました。ちなみに私が使用している
グリップはCR純正品。片方ずつ買えるし、耐久性そこそこ、滑らないし、何より安い!色が黒だけ
なのが寂しいですが、消耗品なので安いのがイチバンですよね。

あと、バイクとは関係無いんですが、家で使っている自作PCのパーツを#952masa に交換
してもらいました。ファンの音がクソうるさかったPCですがかなり静かになりました。さんくす!!
by talofa-mtsilisili | 2006-08-30 02:23 | minimoto stock

チェーン&スライダー交換

うちの親父から、北朝鮮がテポドン発射して誕生祝いしてくれたぞ~、とブラックなメールが
送られてきました・・・


下市でマディ走行してしまったおかげで、チェーンがサビサビに。そしてスライダーも
えらい磨耗が進んでしまいました。
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ということで新調しました。スライダーはTBR純正のもの(Billetware製)。
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DID 420NZ2 今回初めてDID製のチェーンをチョイスしました。強化タイプということで
激しいMX走行による伸びにも強そうです。
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今まで使用していたRKの420MXZよりもゴールド色が濃くてちょっと豪華な感じ。
今回90Lのチェーンを購入しましたが、Billetware フレーム+TBRスイングアーム+
Fスプロケ13T+Rスプロケ38Tの組み合わせではなんとぴったり90L使い切り!!
カットいらずで手間が省ける上に買ったチェーン全てを有効に使えるということでかなり
お得な気分になりました。
120Lとかリンク数の多いチェーン買って10コマ以上捨てるなんていうこと今までありましたが
勿体無い話です。使用している車体のリンク数を把握して適正なチェーンを買いましょう!!


ここでちょっとチェーンを張る時の時間短縮についてのアイデアをひとつ。
タイヤ交換した時や今回みたいにチェーン交換の時など、チェーン張りを行わなければ
いけませんが、その際はドラムブレーキのワイヤーを緩める必要があります。
私はドラムのアジャスターナットを緩めるのが面倒くさいので、ペダル側のワイヤー固定
ピンを抜くことにしています。でも、ピンを留めている割りピンを抜くのもけっこう手間が
かかったりします。そこで私が使っているのがコレ。
c0035980_22524324.jpg
ワンタッチでピンが抜けるのでかなり便利です。抜け易いということは走行中の抜けが
ちょっと心配ですが、そんな時は先っちょを少しだけ曲げてやればそう簡単には抜けなく
なるかと。


週末 雨?!
by talofa-mtsilisili | 2006-07-05 23:02 | minimoto stock

洗車した

下市のレースは楽しかったんだけど、バイクは泥まるけになりました。
c0035980_0482068.jpg
この状態で車に積みたくはなかったんだけど、レース後は洗車場が込んでいたので
やむなく・・・バイクにはウッドチップ交じりの泥がこびりついていて、牧場を走り回った後の
ような状態でした。

でも先日購入した洗車機で一気に泥を飛ばしました。
c0035980_0515953.jpg
使用後。ピッカピカになりました~!!

ちなみに洗浄剤はシンプルグリーンを愛用しています。泥汚れは良く落ちるし、外装なんかは
光沢が出てとてもイイ感じです。環境にも優しいしね!!

しかし、レース後三日も放置していたせいでチェーンがサビサビに・・・
使えなくはないけれど、ビジュアル的に許せないレベルになってきちゃいました。
寂しいけどもうお別れです。次買うチェーンは長生きしてくれるかな~??
今使っているのはRKのGB402MXZなんですが、ノンシールチェーンにしては値段が高め。
そして120Lは長過ぎます。BBRフレーム車でも110Lもあれば十分なので、このタイプで
100Lとか110Lとかのバリエーションが欲しいところです。
このチェーンは国内販売していないので逆輸入品?でしか購入できないんですが
ぜひとも国内販売していただきたいです。50用のアルミリムも発売されるようだし、
ついでにどうですか?RKさん!!
それか、他社でもゴールドチェーンで同等の性能で、3k円くらいのがあったら即買い
なんですけどねー。
どなたか、コレ!!っていうチェーン知りませんか?
by talofa-mtsilisili | 2006-06-30 01:11 | minimoto stock

とりあえず雨対策

どうやら日曜の天気はあまり思わしくない模様・・・仕方ないのでちょっと雨対策。
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泥詰まり防止のためにスポンジをスキッドプレートとENGの間に詰め込みました。
c0035980_19222898.jpg
あとエアクリに簡易的な水除けを取り付け。広島の時に製作した力作はセッティングが
狂うのでNGとしました。重いし!!簡単に脱着ができるようじゃないとね。
by talofa-mtsilisili | 2006-06-23 19:24 | minimoto stock

セッティング

天気が良い内にセッティングを出しておきたくて、定時で上がって近所の森の中へ。
c0035980_21154568.jpg
野鳥の声が四方八方から聞こえるすごい場所でした。高原のキャンプ場に来たような
気になりましたよ(自宅から車で5分)。

走ってみたところ、正直めっちゃパワフルで驚きました!レスポンス向上、加速感UP、
パワーは二割増くらい!!(本人の体感によるデータのため信頼性無し)
これならヘッド交換車両にも勝負を挑める予感!!!バッチリです。

あと、昨日UPしたBBRスキッドプレートの画像を撮っておきました。

c0035980_21252736.jpgc0035980_21255653.jpg







取り付け方法は、フレームの下から締め付けています。でもフレーム分の厚みがあるので
そのままでは位置が合いません。そこでプレートの出っ張りをフレーム分+α分だけカット。
これで高さは合いました。

c0035980_2138665.jpgc0035980_21381863.jpg








でもそれだけではフレームの出っ張りが干渉するのでその部分もカット!目寸法で
えいやーっ!と切ったので余計なところまで切っちゃいましたが。。。
そしてちゃんと仕上げしていないので汚い・・・だから画像は控えめな大きさです。
ちょっと高さを合わせるのミスっちゃったので(切り過ぎた)、ドレンボルトのガード部分が
プレートと干渉。ガードの逃がしにこれまたゴリゴリ削りました。

森の中で30分くらい?いたら大量の蚊に囲まれました・・・かゆい!!もう夏やね~
あ、あとゴミの不法投棄はやめましょう!!車停めた向こう側の藪にスクーターが二台
朽ち果ててました・・・
by talofa-mtsilisili | 2006-06-20 21:45 | minimoto stock

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