U.S.A. ミシガン州より帰国しました ミニモトとアウトドアを融合した新たな楽しみ方を発信していきます ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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カテゴリ:minimoto 練習会( 195 )

多度練習会

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行ってきましたMXランド多度
会社の後輩、#77daisuke の特訓と、改造車のセッティングが主な目的。
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コースには10台くらいのミニモトが集合。
#103大佐に引き続き、お馴染み#03masa と#906nabe も仲間を
引き連れてやってきた。

masa とnabe のマシンには新しいリヤショックが入っていたが、コレが全長290ミリ
という超ロングな代物で、彼らが装着しているFIVE-Oフレーム&スイングアームには
少々、いやかなり無理のある位置関係に・・・

予想通り、チェーンスライダーが短時間で磨耗。両者とも途中リタイヤとなったのでした。
ついでにnabe マシンはトラブル発生・・・Gクラ逝くっきゃないね!!
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他にもノーマルマシンが集合しておりました。
お名前聞くの忘れちゃいました・・・
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上のグラフィックはステッカーを貼り付けたもの。
見た目違和感無しですよ!悪っぽい!
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一見ノーマルですが、マフラー加工、70用スイングアーム装着と
お金をかけずにカスタムしております。
今日が初走行ということでしたが、めっちゃ速かったですよ!
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上から撮影したので分かりにくいですが、GMOのロングインナーチューブとカラーが
装着されています。めっちゃ長い!!リヤがあまり上がっていないので
ちょっとチョッパー気味ですね。昔の私のXRを思い出しました。
次はロングタイプのリヤショック装着でキメてください!

c0035980_23141391.jpg
改造車は午後から乗りました。
MJを下げ、走ってみるとDS杯の時よりも上の伸びがかなりイイ!!
でも下が・・・3コーナーで減速してインベタで回ると失速します。必ず。
他のコーナーでは大丈夫なんだけどね。。。
仕方ないので3コーナーは必ず外回りで走ることに。フープスに突っ込むのが
かなり恐かったですが、結果としてはずいぶんタイムアップしたようなので
良かったかな?!

苦手意識の強かったフープスも、けっこう走り方が分かってきました。
大佐みたいにエンジンパワーに差があるバイクに追いつくためには、
フープスとかコーナーの突っ込みで稼ぐしかないので、模擬レースでは
そこを重点的に意識して走ることにしました。
ちょっと小雨がぱらついたこともあり、路面が適度に湿っていたためか
コーナーのスピードをいつもより高めにしても上手く走ることが出来て嬉しかったな。

今日はナゼか大佐が私の前でコケてばかりいたのでなんとか追いつく事が
出来ましたが、やっぱりキツイわ。。。100%で走ったら絶対コケそうなので
これからは余計な力を抜いてリラックスした走りを心がけようと思います。


ノーマルはdaisuke に付き合って午前中走りました。
最初は引き離してしまうので、優しい先輩はちゃんと待っててあげたりして。
そしたらグングン腕を上げてきて、最後の模擬レースの時には危うく負けそうに
なりました・・・まあまだコーナーが甘いので突っ込みでブチ抜いてあげましたがw

しかし、ノーマル車はあまり調子良くなくて、幾度と無く失速気味になる現象が。
ついには午後の模擬レース中にエンストしちゃいました。。。

どうもガス欠っぽい症状だったので、ガソリンコックをRES→ONにしたら
エンジンがかかるように。詰まってるの??

また、daisuke のバイクと交換して走ってみたら、daisuke のバイクの加速の
良さにビックリ(ポッドエアフィルター&FMFマフラー)。私のバイクはマフラーの
せいなのか、加速が非常に鈍く、めっちゃ遅いバイクであるということが判明。がっかり。
広島走った時にマディ走行でバルブやっちゃった可能性もアリ。。。
オーバーホールっすか?!バルブ外したこと無いです(泣)
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で、しまいにはマフラー固定ボルトが外れてこんなんなっちゃいました~
走行中なーんかコンコン音がするなーと思って気になっていたんですが
見ていた方から声を掛けられて初めて気付きました。アホや・・・

とりあえずノーマルはしばらく封印です。修理とエンジンしっかり回るようにしないと!
by talofa-mtsilisili | 2005-11-04 00:18 | minimoto 練習会

多度練習

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さっき練習走行が終わりました。
集まった50は10台くらい?

一時期雨に降られましたが、レースの時よりは快適に走れました。
改造車のセッティングは現地でメインジェット見直したところ、
上がかなりイイ感じに仕上がりました。

でも下は前よりひどいな…なんとか走り方変えてごまかしましたが、
まだ煮詰めないといけません。

同僚のダイスケは練習でかなりイケるようになりました。Aクラス上位狙えますな!
by talofa-mtsilisili | 2005-11-03 16:11 | minimoto 練習会

MXランド多度へ行って来た

今日はまた寝坊・・・MXランド多度へ23日のDS杯出場申し込みに行って来た。
多度に着いたのは15時を過ぎ、もうそろそろ最後の走行という頃だった。

コースには松葉さん、PLUSEXさんらチームDクラメンバー、#325HEYちゃんら
チーム三河、#103大佐らチーム名古屋の面々が集まっていた。

まずはエントリーをしに事務所へ行くと、なんとマイティのダブルエントリーは
出来なくなってしまったとの残念なお知らせ・・・どうやら前回のDS杯でノーマルクラス
入賞者が揃ってダブルエントリーしていたもんだから規制がかかってしまったらしい。
それはないっすよ~!と思ったが、ダブルエントリーは正直体力的にしんどいので
内心ほっとしていたりして・・・
でも!!バイク的にはフルノーマルに近い形で参加しているんだから、これは
ちょっと納得いかないと思いますよ。たまたまダブルエントリー者が入賞しちゃったから
禁止にすれば出れなくなるけど、そのうちもっと上手い人がノーマルクラスのみ参加して
ぶっちぎりで優勝しちゃったらどうするんでしょう??
まあとりあえずは静観することにします。

つーことで私は改造クラスのみの参加にしておきました。
23日のレースは参加台数がかなり多いらしく、ノーマル、改造とも2クラスに
なるとのこと!!すごいねー!
しかし、考えてみると改造クラスの面子はすごいメンバーばかりのような気が・・・!!
2クラスに分けたら私は100%遅いクラス決定やな~。そいでもって遅いクラスでも
トップで走れる可能性は低い・・・やばいっすわ~
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この日最後の走行枠。マイティだけで模擬レース。
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スタートバーを使ってのスタート!!#103大佐の124ccさすがに速い!!
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#103大佐ぶっちぎりで周回。
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Welcome to Suzuka!! PULSEXさん VS #411ryosuke
PULSEXさんが88ccにしてからの走りを初めて見ましたが、#411ryosuke を
抑えての走りはさすがというところ!
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あれ?ゴリラが走ってる!!でもけっこう速かったり!
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途中から#103大佐のマシンを#325HEYちゃんに交代。
正に鬼に金棒となったHEYちゃんは史上最速と化したのでありました。
フィニッシュのテーブルトップ飛びきってますが・・・!!!


これからの予定は、改造のバイクを腰下までO/H後、ちょっとしたパワーアップを計画中。
いや、そんなたいしたことやらないですが、少々高速での伸びを期待しています。
低予算でできる純正流用ネタ!#5倉ロッコさんのお力を借りてTRY!

改造エンジンの腰下バラすのがチョー億劫・・・どっか死んでなきゃ良いけど。
by talofa-mtsilisili | 2005-10-09 21:56 | minimoto 練習会

多度で戯れ中

c0035980_1058152.jpg

モトクロスランド多度に来ています。
名阪で全日本が行われている影響か、台数は少なめ。
マイティライダーも私一人と寂しいところ。

コースはところどころ水溜まりがあって、またもや泥んこになってしまいました~。

そして一人で来るといつもトラブルに見舞われる…!!

とりあえず直したのでまた泥と戯れてきまーす。
by talofa-mtsilisili | 2005-09-03 10:58 | minimoto 練習会

岡崎走行会

チーム岡崎のみなさんが作ったコースのお披露目走行会に行ってきた。
チーム鈴鹿は5人で参加。
当コースは山の中のアップダウンの激しいテクニカルコース!
ノーマルにはちょい厳しい勾配差だったけど、山頂のフィールドはノーマル、改造どっちでも楽しめました!ジャンプ楽しー!!

ほぼ終日フリー走行だったけど、最後にノーマル、改造に分かれての模擬レースがあった。
接戦すると頭のネジが飛ぶのでなんか大分無理しちゃいました…すみませんでした~!
でもやっぱみんなで走ると楽しいね!!

本日初顔合わせしたHISAさん、Oくん。実に好青年でした!怪我大丈夫かな?お大事に!!

チーム岡崎のみなさん、どうもありがとうございました!また来ます!!

いやー、二日連チャンはさすがに疲れた!!

家に帰っていないので、画像等はまた後日とゆーことで…。
by talofa-mtsilisili | 2005-08-15 23:01 | minimoto 練習会

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