U.S.A. ミシガン州より帰国しました ミニモトとアウトドアを融合した新たな楽しみ方を発信していきます ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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カテゴリ:CRF110F( 26 )

CRF110Fカスタム

国内未発売のホンダのワンテン CRF110F
一時期国内でも発売された後流通がSTOPしていたワンテンですが、そろそろ市場に出回って来ているようです。

本場アメリカでは、既にカスタムされたワンテンもチラホラと。

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オリジナル外装に足回りをFゾッキ、RにはBBR装備でノーマルより遥かにカッコ良くなっていますね!

CRF110F用マフラーは、この動画に出てくるヨシムラの他にも

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Pro Circuit

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FMF

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BBR

と、各社リリースしております。

カスタムパーツの選択肢が多いというのは、ユーザーにとっては有り難いことです。
問題は、取扱店ですね。。。ワンテンの正式国内リリースが待ち遠しいです。

それにしても、上記画像のBBRコンプリート車両は凄いですねえ。恐らく、CRF110の部品は外装だけなのではないかと・・・タンクもアルミでワンオフ製作?! フレームと足回りは14インチ用のV3ペリメタフレームのようです。エンジンはモンキーベースの別物だしwww さすがに今時はこんなえげつないカスタムは流行らないでしょうけどw ストック車両+α的カスタムでお気楽に走りたいですね!


国内リリースを待ち切れない!という方は、以前HEAT-Xで試乗車を用意してくださったモトラボ・二輪.鈴木兄弟商会の中塚さんまでお問い合わせを!!
by talofa-mtsilisili | 2013-04-07 18:29 | CRF110F

CRF110F試乗レポ

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先日のヒートXエンデューロでは、レース終了後に噂のワンテン、CRF110Fの試乗会も開催されました。

尚、先日告知させていただいたように、現在は輸入元からの販売が一旦停止されていますが、鈴木兄弟商会さんが仕入れたものは販売中です!

私ももちろん試乗させていただきました☆
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Photo by kazuyukick

これが自身初のCRF110ライドだったんですが、乗り始めでまず50には無い重量感を感じました。
普段乗り馴れていないこともあって、最初はハンドル周りの重さに違和感を感じましたが、走り始めると意外に軽快に走ります。
車重を比較すると

CRF110F=74kg
KLX110L=76kg

と、スペック上はほとんど重量に差はありませんが、エンジン特性なのか、CRF110の方が軽快な感覚。
c0035980_23132482.jpg

低速のトルクもモリモリでした。
セル付き遠心4速ミッション。ギヤのつながりもスムーズでした。


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キャブについては

CRF110F Φ13
KLX110L Φ18

と、CRFの方がやたら小さいキャブを装備しているにも拘らず、出力特性に劣った点は見当たらず、上の回転域までスムーズな加速を見せてくれました。

c0035980_23132872.jpg
マニも細かったんですけどね〜


足回りについては、転倒しない程度に攻めてみましたがストック状態でも底付きする事はありませんでした。
ただ、キッズ対象の車両であることから、前後ともイニシャルは柔らかめ。減衰についても、もう少し効かせた方が更に乗り易くなるのではないかと思いました。

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リヤショックはKLX110用の流用が効くと良いですねえ。

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スイングアームはCRF70流用でしょうか?!

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ハブ、スプロケあたりも流用の香り・・・
ちなみに、歯数は38Tでした。

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ストックのハンドルは狭くて絞りがキツいので、好みのものに交換した方が良いですね。

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フロント周りも70流用でしょうか。

ストック状態での試乗でしたが、そのままレースに出ても全然イケそうでしたね。

懸案としては、正規販売ではないのでアフターパーツの供給面でしょうか。その辺りは今後の普及に影響する部分でもありますので、クリアすべき課題となりそうですが、構成部品の7割程は国内で入手可能な流用パーツのようなので、肝となる消耗パーツのみ押さえておけば良いということで大きな問題にはならないかもしれません。

いずれにせよ、魅力的なマシンであることに変わりはありませんね!

今後、流通ルートがはっきりした時点で告知させていただきますが、ホンダのワンテンが多くのユーザーの元に渡り、ミニモト界の発展に寄与してくれることを期待しています!
by talofa-mtsilisili | 2013-02-12 23:36 | CRF110F

CRF110F販売について

アメリカでしか販売されていないホンダのワンテン、CRF110F
先日、国内での輸入販売のお知らせをしましたが、諸事情により現在販売を一時停止しております。

今後、取扱店と販売時期がクリアーになりましたら当ブログにて告知させていただきますので、今しばらくお待ちください。

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尚、今週末に浜松のミニモト専用コース、JAPAN HEAT-Xさんにて開催されるエンデューロレースにて、CRF110Fの試乗ができるという噂も聞いておりますので、興味のある方はぜひ参加してくださいね。

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ちなみに、私もレース参加予定です。 単独なので飛び入りで。。。参加チームは・・・?!
エントリーは7日までとなっていますのでお急ぎください!!

WEBエントリーはコチラ
by talofa-mtsilisili | 2013-02-06 19:58 | CRF110F

CRF110F動画UP@ナカキレース

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先日お伝えしましたが、ナカキレース最終戦の最大の目玉は、ホンダCRF110Fの国内レース初参戦でした。


まずは、レースの模様を収めた動画をドーゾ!!





出走したCRF110Fは2台。
ライダーは
#113田中雅巳くん
#53藤井一騎くん


ライディングがIAライダーによるものだということもありますが、とんでもなくカッコイイですね!
雅巳くん曰く、中速域のトルクが太くて非常に乗り易くて速く走れるバイクだと言っておりました。
輸入して間もないということもあって、車体は完全ノーマル状態。 もちろんエンジンも完全ストックのままでのレース参加でいきなりの速さを見せつけたCRF110F。 これは間違いなく買い!!ですよ。


車体やエンジン等の詳細はまた別の機会に紹介したいと思います。 引っ張りますなぁ☆
by talofa-mtsilisili | 2012-12-12 00:17 | CRF110F

CRF110F BBR動画

先日紹介したBBR製作のCRF110Fですが、動画が早速UPされていました。

足回りの強化、マニュアルクラッチ化、キャブを13パイ→18パイに変更等、一通りのカスタムが施されているようです。
走行動画はジュニアの子が乗っているようですが、なかなかパワフルじゃないですか?



それにしてもカッコイイ!!!

もう一度言います。 是非とも国内販売をお願いします!!


◆8インチモトクロス用タイヤ販売中◆


by talofa-mtsilisili | 2012-09-18 07:44 | CRF110F

BBR CRF110F

アメリカの最大手ミニモトパーツメーカーであるBBRが、先日USホンダより発表された新型CRF110FのカスタムバージョンをFacebookにて公開しています。

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これはストック状態のCRF110 
以下のBBRカスタムマシンと見比べてみてください。

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ライトカスタムですが、これだけでもノーマルに比べかなりカッコ良くなってますね!
ゼッケンや名前が明記してあることから、マクグラス仕様と思われます。

見た目で分かる変更点は、吸排気、スイングアーム、アルミリム、ハンドル廻りくらいですが、よーく見ると、マニュアルクラッチ化されているのが分かります。 また、フロントフォークもロングストロークになっているように見えますが、これはスタンドに載っているからなのかな?!
もう一点気になるのは、トップブリッジがノーマルのままだという点。フロント廻りはCRF70Fの流用と予想していたので、BBRから出ているCRF70用のステムキットが使えるんじゃないかと思っていたのですが。。。ちなみに、BBRの70用トップブリッジは確かCRF50用のSP-5フォークと同一だったと思います。

訂正:ガッキーさんからのご指摘により、110のフォーク径は31パイであることが分かりました。70は27パイなので、互換性はありませんね・・・

BBRでは近日中に動画にてこのカスタムマシンの紹介をするようなことも書いてありました。

ホンダのワンテンが出たことで、アメリカ国内のミニモトが活気付くことを期待しています!

そして、日本国内でも発売を強く希望!!! 国内リリースされるより個人で取り寄せた方が早いかな・・・


ホンダの110紹介動画も貼り付けておきます。



◆8インチモトクロス用タイヤ販売中◆


by talofa-mtsilisili | 2012-09-15 20:07 | CRF110F

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