U.S.A. ミシガン州より帰国しました ミニモトとアウトドアを融合した新たな楽しみ方を発信していきます ホンダCRF50FとZ50R、CRF110F、カワサキKLX110のチューニング、レース参戦記です


by #178 たわむれる

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ホンダCRF110F 国内販売開始

前回の記事にて、アメリカ専用モデルだったホンダのワンテン、CRF110Fを苦労して持ち帰ってきた私ですが。。。


ってヲイwww
c0035980_17144323.jpg
しかもですよ、フルモデルチェンジで大幅な変更が。
主な変更点は以下の通り。

ペリメタフレーム
FI化
外装が現行CRFシリーズ共通のデザイン

いやいや、十分過ぎるくらい変わってますやん!!

これまでのモデルもカッコ良かったんですけど、新型は更にヤバいですね。
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こちらが旧型。私の所持しているモデルです。新型と比べると何だかモッサリ感が。。。

FI化にあたり、エンジンのモデファイ、ボアアップ時の懸案はありそうですが、エンジン自体は現行のスーパーカブやGROMあたりの流用と思われるので、なんとかなるのかなと。
弄りにくさという点でカスタム派には敬遠されるかもですけど、完全エンジンストック状態でチキチキレースしよーぜ!って前提で考えたらそれはそれでアリなのかなーと思います。敷居も極めて低いというのは魅力的。

ただ、国内販売台数が100台/年間という少なさ。すぐ売れちゃう?!でも知り合いのバイク屋さん予想では、予定台数売れないのではないかと言われました。そんなに冷え込んでるのか国内モトクロス業界!!
つか、100台というのはあくまでもキッズを対象とした場合の設定であって、我々のようなオトナが乗ることは全くの想定外のハズなので、新たな購買層の拡大という意味で期待したいところです。
実際に、ワンテンくらいの車格だとミニマムの改造でオトナがライド出来るので、ミニモト入門編として実は50よりもオススメ枠なのではないかと思っています。
まあ、50に比べると車体が大きく重くなるので、載せるトランポが課題になってくる場合もありますけど、ステップワゴンやセレナ等の5ナンバーミニバンであれば余裕で載せられますからね。

気になる価格は税込27万円と、手が届きそうなお値段ですよ。正直、30万円以上するかなーと思っていただけに嬉しい誤算。

今後、乗れるフィールドも紹介していけたらと思っています。
ミニモト界に新風を送り込んで巻き返しを図っていきたいなと☆

これまでのミニモトライダーがリターンするきっかけとして、またこれからオフロードバイク乗ってみたいけど何に乗れば良いやら?!と思っている初心者向けとしてもピッタリなバイクだと思いますので、ぜひGETのご検討を!!

しかしこれは人柱になるしかないのか?!www


# by talofa-mtsilisili | 2019-01-23 01:52 | CRF110F

帰国

大変ご無沙汰しております。
2018年7月にミシガンから本帰国しました。
アメリカ駐在中はなかなかミニモトに注力することが出来ず、当ブログにて発信できなかったのは大変悔やまれるところです。言い訳をさせてもらいますと、海外生活において週末の時間は家族のケアを最優先にすべきとの考え方から、日本に居た時のように自分の趣味に没頭することが困難であったということになります。
ただ、そのおかげもあり、家族の絆は日本の時より深まったのではないかと思っており、当ブログ読者の方々からしたら面白くないとは思いますが、結果オーライと思っております110.png

しかし、このままミニモトを辞めるつもりは毛頭無くて、しっかり米国土産は持ち帰って来ました。

ホンダCRF110Fは全バラした上で引っ越し便にて発送しました。
発送にあたり色々問題があったのですが、なんとかクリア。ちなみにエンジンはバラして別送しました。
ワンテンの全バラは初めてだったので、組立は少しだけ難航しましたけどね・・・
そしてなんとか組立完了。
今回、引越しのドサクサに紛れ一部パーツをバージョンアップwww

BBR Super Stock Swingarm とFOX Float Shockを装着しました。
FOXはKLX110用の物を流用。加工無しでポン付けです。
BBRスイングアームは見た目の存在感バツグン!そしてFOXは動作最高。
チャイナショックなんぞ買わなきゃ良かった・・・

とりあえず動くようにはなったのですが、ここで問題が発生。
トランポが無い・・・
そこは最初から分かっていたことなのですがね。
頼みの綱の実家の軽トラは車検切れというorz

さーて、どーする??ってんで新車投入!!!いつもの衝動的購入ですわ。そこは全く進歩無しw

ホンダ ステップワゴンスパーダ クールスピリット
ハイブリッドは高くて手が出ませんでしたよと。
コイツにミニモト載せて行きまっせ!!

と言いつつまだ未ライド・・・

暖かくなったら乗りに行こう。そうしよう。

と、ユルユルやっていきますので帰国後の戯れブログに乞うご期待!!・・・しなくても良いので、緩〜くお付き合いくださいませ。

# by talofa-mtsilisili | 2019-01-20 14:04 | minimoto 一般

Supercoop MXで50と110セッティング

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先日ボアアップしたCRF50Fのセッティングを煮詰めるために、Supercoop MXというコースへ行ってきました。
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このコース、先々週に行ったTwisted MXのすぐ近くにあるプラクティス専用コース。
土曜日に子供を日本語補習校へ送った後、一時間かからない距離のこのコースへ単独でやってきました。10時くらいにはコースに到着するので、学校終わりの3時半までに戻るようにすればがっつり走りこむことができます。このパターン有りかも!!って、もうすぐシーズンオフやし。気付くの遅いわ・・・

デカバイ用のメイントラックとミニコースが並んでます。
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こじんまりしたコースながら、三階建の見晴台があってコース全景を見渡すことができます。
こちらはメイントラック。
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間近にフィニッシュジャンプを見下ろすことができます。
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こちらはショートトラック。キッズ用のコースですが、コース幅はそれなりにあってジャンプもしっかり作られています。ミニモトにはぴったりなレイアウトと広さです。
ただ、前回のTwisted MX同様、土質はサンドとなっており、50ではかなりパワーを食われてしまいます。バンクに突っ込むと前輪埋もれちゃうという・・・w 距離的にも丁度良いロケーションなだけに惜しい!
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ここ数日、ミシガンは真夏日が続いており、今日も最高気温は32℃をマーク!!湿度は40%くらいなので蒸し暑くはないのですが、日の当たるところに居ればそりゃあ暑いですわ。お一人様でテントも広げることなく直射日光に晒されながら黙々と走行&セッティングを続けていたタフなボクですw →思いっきりバテました。
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近くのドラッグレース場でイベントがあったようで、飛行機が煙出しながら編隊飛行していました。
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とにかく暑かったので、写真撮影などする気も起きず・・・50の方はセッティング出しにかなり苦戦しました。思えば、ビッグバルブヘッド仕様のボアアップエンジンにPEキャブの組み合わせなんて、記憶に無いくらい昔にやったことありますが、そんなに苦労しなかったような?!今回はベースになるセッティングが無いので手探りでひとつづつ潰し込みですよ。セッティングパーツは豊富に持っていたのですが、それでも足りない番手もありそうだったので事前に取り寄せておきました。
ジェット入れ替えてコースインの繰り返し、何回やったでしょうか?!最終的には80%くらいの完成度で妥協。もう暑過ぎ!!!
またワンテンの方もMJの見直しを図り走行してみたら、前回より良い感じに仕上がったのでOKと。
しかしこの走行で整備不良によるマイナーなトラブルが数回発生。練習走行だったから良かったものの、レースだったら致命的です。以前は整備時の抜け漏れなんて考えられなかったんですけど、やはりたまにしか弄らないと腕が鈍りますね・・・あとは加齢も原因のひとつだなw
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今日はTwisted MXでレースイベントがあったようで、こちらのコースはガラガラでした。みんな、暑いからか二時間くらいでサーっと帰って行きました。ちなみにミニコースはほぼ貸切状態でしたwww

これでひとまずセッティングは完了としますか。あとはレース参加の段取りだな!!


# by talofa-mtsilisili | 2017-09-24 10:36 | minimoto いじり

Twisted MXにてCRF110F練習走行

日曜日にCRF110のセッティング兼練習走行へ行ってきました。
場所は、自宅から一時間半ほど離れた所にあるTwisted MX
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トランポは愛車US ODYSSEYが事故で入院中のため、借り物のHONDA RIDGELINE。
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現在販売されているリッジラインのひとつ前の型になります。ミドルサイズのピックアップトラックになりますが、ミニモト一台載せるだけなら十分の広さです。荷物をポイポイ放り込めるのは魅力的です。

あとこのリッジライン、他社ピックアップトラックには無い、荷台下にトランクスペースがあるんですよ。
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こんな感じ。鍵付きなので大切な荷物や濡らしたくないモノ等入れられるのは嬉しいですね。
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ちなみにこれは現行のリッジライン。これはこれでカッコイイですが、初代の方が個性があって個人的に好きですね。
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自宅を10時過ぎに出発。大抵のコースは土日の場合11時からが通常営業時間です。その理由として、日曜は教会へ行ってからという慣例に習ってのことと勝手に推測しています。ただ単にみんな朝起きるの遅いだけなのかもしれませんが・・・笑

さて、このTwisted MXコースは、大きなメインコースとキッズコースの2種類のコースがあり、駐車場スペースは芝生という好立地。お隣にはドラッグレース場があります。土質はサンドで、ミニモトには少し厳しかったですね。

今回の主な目的はキャブセッティングだったのでまずはキッズコースで試走から。
やはりサンド質の路面はかなりスリッピーな上にパワーを食われるので最初はかなり走りにくかったです。
交換したばかりのNEWタイヤの空気圧を数回落としてなんとか路面を掴むようになりました。
ボアアップしたエンジンの太いトルクのおかげもあり、サンド路面でもグイグイスライドしながら進む感じは気持ちよかったですね。
肝心のキャブセッティングはニードル調整程度で及第点というレベル。

キッズコースをグルグル走る動画です。周回毎に誰かしらキッズがコケているのが楽しいですね。


動画は敢えて音声をMAXにしています。クラッチの繋がり方が遠心独特でモタつきますね。マニュアルクラッチならもっとカチッと繋いで加速が決まるんでしょうけど。CRF110Fのマニュアル化はUSの知人が実績ありでやろうと思えばできそうなんですが、まずは遠心のまま様子を見てみます。
こうやって動画にしてみて今思うところとして、もう少しメインジェット交換してREV位置上げられたのかなーと。ハイカムも仕込んであるのにレブる回転数低過ぎるような気もします。まだ見極めが必要ですね。

実はメイントラックも走ったのですが、GoProの撮影ボタン押し忘れていたという失態を犯しました・・・涙
メイントラックの方は、デカモトが走っているのでワダチやギャップが酷くて即腕上がりしてしまいましたよ。
ギャップを越える時の、胸筋の外にあるぜい肉がプルプル揺れるのが笑けてきましたw もっとトレーニングしないとですなー!
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お昼はみんなでカップ麺!日本みたい。
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明るいうちに撤収(早々に体力がなくなったという説もアリ)し、帰宅してすぐ洗車しておきました。
しばらく筋肉痛で苦しむことになりそうですが、やはりミニモトは楽しい!今月中にもう一回は走っておきたいところですが・・・そして10月にはレースイベントに参加の予定!!


# by talofa-mtsilisili | 2017-09-12 13:21 | CRF110F

ハンドルバーとタイヤ交換

50の方は部品待ちのため、ワンテンを仕上げます。
少し前にトリプルクランプをBBR製のものに交換し、ハンドルポジションが少し高くなったのでハンドルバーを下げることにしました。

今回チョイスしたのはMika MetalsのPro Seriesというもの。個人的にはこれまでまったく馴染みの無いメーカーですが、先週のレイバーデイにセールをやっていて安く買えたのと製品ラインナップにピットレーサー用のものがあったので使ってみることに。
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頼んだのはバーパッドがカモ柄のものでしたが、届いたのは普通のホワイトでした。まぁそれくらいで目くじら立ててたらアメリカで通販出来ませんからw
ホワイトでも良い感じだったのでそのまま使うことにしました。寛大でしょ〜( 返品とか交換とかのやりとりが面倒なだけデス )。

クランプ部外径は7/8インチ。
頼んだのはPIT BIKE LOWタイプという低めのものです。他にHIGHタイプもあります。単純にHIGHは50用、LOWは110用という勝手な解釈でLOWを頼んでみました。
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PRO TAPERの50用のものと比べてみると、バーのHeightが10mmくらい低いだけ。なので並べてみてもそんなに目立った違いはありません。
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こーが元々付いていたPROTAPERの50用バー。
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そしてこちらが交換後。全体的に低くなりモトクロッサー風になりました☆
実際のポジションは…変化が分かりませんwww
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次にタイヤ。信頼のBSをチョイスしました。
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純正装着のタイヤは柔らか過ぎて剛性感が無く怖かったので・・・
交換作業自体はこれも超お久しぶり作業でしたが、ワンテンのF14、R12インチタイヤは簡単に交換できました。
CRF50の10インチタイヤ交換で散々苦労してきたので軽いもんです。と言いつつしっかりスペアのチューブは用意済みでしたw
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まだ細かいところの作業を予定しているものの、これでひとまずワンテンオープンクラス車両として走れる形になりました。
ノロノロやってたらもう夏終わっちゃってますけど・・・まだ寒くなるまでにいくつかのイベントがあるようなので、最低でも一度は参加しておきたいと思っています。
ただその前にキャブセッティングを終わらせておかなければなりません。ということで何やら出かける準備は出来ていたり。
久々のコース走行楽しみです⭐︎


# by talofa-mtsilisili | 2017-09-10 12:04 | CRF110F

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